Shenzhen Cadro Hydraulic Equipment Co., Ltd
Vues: 220 Auteur: CadrotIllift Publish Heure: 2025-08-12 Origine: Site
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● Que sont les ascenseurs de queue?
● Ascenseurs de queue de colonne
>> Conception et fonctionnement
>> Avantages des ascenseurs de queue de colonne
>> Inconvénients des ascenseurs de queue de colonne
● Ascenseurs de queue en porte-à-faux
>> Conception et fonctionnement
>> Avantages des ascenseurs de queue en porte-à-faux
>> Inconvénients des ascenseurs de queue en porte-à-faux
● Quel ascenseur de queue devez-vous choisir?
● Questions fréquemment posées
>> 1. Quel est le poids maximum qu'un ascenseur de queue de colonne peut gérer?
>> 3. Les ascenseurs de queue de colonne sont-ils adaptés aux surfaces de chargement inégales?
>> 4. Les ascenseurs en porte-à-faux servent-ils de porte arrière pour le véhicule?
>> 5. Quel type de levage de queue est plus rapide à fonctionner?
Les ascenseurs de queue sont des dispositifs mécaniques essentiels installés à l'arrière des véhicules commerciaux tels que les camions, les camionnettes et les camions pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises. Ils améliorent l'efficacité, réduisent le travail manuel et améliorent la sécurité dans l'industrie des transports et de la logistique. Parmi les différents types de relevés de queue disponibles, les ascenseurs de queue de colonne et les ascenseurs de queue en porte-à-faux sont deux types populaires, chacun avec des caractéristiques distinctes adaptées à différents besoins opérationnels. Cet article explore les principales différences entre les élévateurs de queue de colonne et de cantilever, fournissant une compréhension complète de leur conception, fonctionnalité, avantages et limitations.
Les ascenseurs de queue, également connus sous le nom de liftingates en Amérique du Nord, sont des plates-formes hydrauliques ou pneumatiques attachées à l'arrière des véhicules. Ils permettent aux marchandises d'être soulevées du niveau du sol au lit du véhicule ou abaissé du véhicule au sol. Cette capacité élimine le besoin de machines de levage séparées telles que les chariots élévateurs pour de nombreuses tâches de chargement et offre une solution de pontage entre les hauteurs de la caisse et les lits de véhicules.
Il existe plusieurs types d'ascenseurs de queue, y compris des ascenseurs en chronique, en porte-à-faux, pliant, tuckaway, rétractable et parallèle. Cet article compare spécifiquement la colonne et les ascenseurs de queue en porte-à-faux, qui sont largement utilisés dans différents types de scénarios de livraison et de transport.
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Les élévateurs de queue de colonne sont dotés de colonnes verticales ou de pistes montées de chaque côté du cadre du véhicule arrière. La plate-forme de levage s'étend verticalement le long de ces colonnes et s'ouvre vers l'extérieur à un angle à 90 degrés par rapport au véhicule. La plate-forme est augmentée et abaissée entièrement verticalement, ce qui lui permet de soulever des charges plus haut que le niveau de lit du véhicule, un avantage pour les remorques avec des ponts de mezzanine ou des hauteurs non standard.
Le cadre prenant en charge le lifting de la colonne est robuste, ce qui lui permet de gérer des capacités de levage significatives, généralement jusqu'à environ 750 kg à 2000 kg en fonction du modèle et du fabricant. La plate-forme elle-même a tendance à être plate et robuste mais se limite à l'ouverture uniquement à un angle droit (90 degrés) à partir des pistes de colonne.
- Fonctionnement rapide: le temps de cycle pour déployer ou ranger la plate-forme est très rapide, ce qui rend ces ascenseurs adaptés aux opérations nécessitant de nombreux arrêts et un chargement / déchargement rapide, tels que les livraisons à domicile.
- Capacité de levage élevée: les ascenseurs de colonne peuvent atteindre des hauteurs au-dessus des niveaux de quai standard, bénéfiques pour certaines conceptions de lit de véhicule.
- RETENDANT: Généralement plus abordable que les ascenseurs en porte-à-faux, ajoutant à leur popularité pour les véhicules légers aux véhicules moyens.
- Construction légère: cela permet de maintenir une meilleure économie de carburant et une capacité de charge utile par rapport à certaines conceptions de lifting de queue plus lourdes.
- Angle de plate-forme limité: la plate-forme ne s'ouvre qu'à 90 degrés et ne peut pas être inclinée pour rencontrer un sol inégal, ce qui peut compliquer le chargement sur certaines surfaces.
- Limites de capacité: généralement plafonné à des limites de poids inférieures (généralement moins de 2000 kg), ce qui les rend inadaptés à des produits très lourds.
- Taille de la plate-forme: En raison des limitations de capacité et de levier, la profondeur de la plate-forme est souvent plus petite par rapport aux ascenseurs en porte-à-faux.
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Les relevés de queue en porte-à-faux sont montés sur le châssis du véhicule plutôt que sur les colonnes verticales. Leur conception comprend des béliers hydrauliques sur les charnières qui permettent à la plate-forme de s'incliner et de s'étendre vers le bas jusqu'au sol. Ce mécanisme permet à la plate-forme de servir non seulement de lifting mais aussi de rampe, offrant une plus grande flexibilité opérationnelle. La plate-forme se double souvent de la porte arrière du véhicule, éliminant le besoin de portes arrière ou de volets séparés.
Ces ascenseurs ont généralement une capacité de poids plus élevée que les ascenseurs de colonne, allant d'environ 1000 kg jusqu'à 10 tonnes dans certains modèles robustes. Leur capacité à incliner et à étendre horizontalement permet un chargement plus facile de biens plus lourds et plus volumineux et un meilleur accès au sol.
- Capacité de charge élevée: les ascenseurs en porte-à-faux sont idéaux pour gérer des charges lourdes qui dépassent la capacité des ascenseurs de colonnes.
- Double fonctionnalité: la plate-forme inclinable peut agir comme une rampe, facilitant le chargement et le déchargement lisses.
- Élimine les portes arrière: puisque la plate-forme forme ou remplace la porte arrière, le poids du véhicule est réduit et que le chargement est plus simple.
- Alignement du sol: la capacité d'inclinaison permet à la plate-forme de rencontrer plus efficacement les surfaces du sol inégales ou en pente.
- Fonctionnement plus lent: leur cycle opérationnel est généralement plus lent par rapport aux ascenseurs de colonnes, ce qui peut être un inconvénient pour les voies de livraison multiples ou rapides.
- Limitations de chargement de chargement: les véhicules avec des ascenseurs de queue en porte-à-faux ne peuvent pas revenir entièrement vers le quai de chargement car l'ascenseur doit avoir un dégagement pour se rétracter.
- Conception plus lourde: ils ont tendance à être plus lourds, affectant la charge utile des véhicules et l'économie de carburant.
- Exigences d'espace: En raison de la taille et du mécanisme de charnière, ces ascenseurs peuvent nécessiter plus d'espace arrière pour le fonctionnement.
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| Caractéristique des | élévations de queue de colonne | de colonne |
|---|---|---|
| Emplacement de montage | Colonnes verticales fixées au cadre arrière | Monté sur un châssis de véhicule avec des bras à charnière |
| Mouvement de la plate-forme | Lifte verticale, s'étend à 90 degrés | Incline et s'étend vers le bas, fonctionnant comme une rampe |
| Capacité de chargement | Jusqu'à ~ 2000 kg | Varie de 1 000 kg à plus de 10 000 kg |
| Vitesse de fonctionnement | Rapide | Plus lent en raison du mécanisme d'inclinaison |
| Taille et profondeur de la plate-forme | Plate-forme plus petite en raison des contraintes de capacité et de levier | Plateforme plus grande pour les articles lourds et volumineux |
| Adaptabilité au sol | La plate-forme reste verticale; Moins adaptable sur un sol inégal | La plate-forme s'incline pour rencontrer efficacement le terrain |
| Adébabilité du cas d'utilisation | Livraisons multiples, arrêts fréquents, charges plus légères | Chargement lourd, grandes livraisons avec moins d'arrêts |
| Portes arrière véhicule | Nécessite des portes arrière ou des volets séparés | La plate-forme remplace souvent les portes arrière |
| Poids et efficacité énergétique | Plus léger, meilleure économie de carburant | Plus lourd, peut réduire la charge utile et l'efficacité énergétique |
| Compatibilité du quai de chargement | Peut se reculer pleinement aux quais | Impossible de revenir entièrement à Dock en raison du dégagement de levage de queue |
Le choix entre une colonne et le lifting de queue en porte-à-faux dépend fortement de vos exigences opérationnelles spécifiques.
- Les ascenseurs de queue de colonne sont les meilleurs si vous avez besoin d'un lifting de queue rapide et efficace pour des charges plus légères avec de nombreux arrêts, typiques de la livraison à domicile ou des véhicules commerciaux plus petits. Leur capacité à lever des charges au-dessus du lit est avantageuse pour les véhicules spécialisés. Leur temps de cycle rapide est excellent pour le chargement rapide et le déchargement dans les paramètres urbains ou multi-décomposition.
- Les ascenseurs de queue en porte-à-faux excellent dans la manipulation des marchandises plus lourdes et des charges plus grandes où moins d'arrêts sont nécessaires, tels que les livraisons industrielles volumineuses. Leur fonctionnalité de capacité et de rampe les rend les mieux pour les applications où des palettes lourdes ou de grands équipements sont fréquemment chargés.
En règle générale, les ascenseurs de queue de colonne gèrent les charges jusqu'à environ 2000 kg, mais fonctionnent le plus souvent sous 1000 kg en fonction du modèle.
Bien que les ascenseurs en porte-à-faux soient souvent utilisés sur des véhicules plus lourds, des versions plus petites existent pour des camionnettes, bien qu'elles soient plus couramment trouvées sur des camions plus grands en raison de leur taille et de leur poids.
Les élévateurs de colonne s'ouvrent uniquement à un angle de 90 degrés et ne peuvent donc pas rester à la chasse sur le sol inégal, ce qui peut compliquer le chargement.
Oui, la plate-forme des ascenseurs de queue en porte-à-faux sert souvent de porte arrière ou de porte du véhicule, éliminant le besoin de portes séparées.
Les ascenseurs de queue de colonne ont généralement un cycle de fonctionnement plus rapide par rapport aux ascenseurs en porte-à-faux, ce qui les rend plus adaptés aux besoins de chargement rapide.
[1] https://fleet-serv.co.uk/news/post/types-of-tail-lifts
[2] https://topologroup.com/truck-tail-lifts/cantilever-tail-lifts/
[3] https://www.driverknowledgets.com/resources/tail-lifts-and-tailgates-hich-ype-should-you-choose/
[4] https://en.wikipedia.org/wiki/tail_lift
[5] https://www.drivingtests.co.nz/resources/should-you-choose-a-cantilever-column-orfolding-tail-lift/
[6] https://www.sennder.com/glossary/tail-lift
[7] https://www.hiab.com/en/products/tail-lifts
[8] https://www.tuskerchv.com/blog/types-of-tail-lifts/
[9] https://www.tail-gatelift.com/blog/what-is-the-difference-between-a-column-tail-lift-and-a-cantilever-tail-lift-63411.html
[10] https://www.hiab.com/en/product-fider/tail-lifts/del/del-do500
[11] https://www.palfinger.com/en/products/tail-lifts
[12] https://www.tuskerchv.com/blog/what-is-tail-lift-types-benefits-uses/
[13] https://www.palfinger.com/en/products/tail-lifts/models
[14] https://www.anteo.com/en/tail-lifts-hydraulic-platforms/tail-lifts-hydraulic-platforms-cantilever-lifts/
[15] https://www.nationwide-trailer-ars.co.uk/blogs/news/the-estential-guide-to-tail-lifts-types-maintenne
[16] https://www.anteo.com/en/tail-lifts-hydraulic-platforms/tail-lifts-hydraulic-platforms-column-lifts/
[17] https://www.youtube.com/watch?v=-buxq3tyscm
[18] https://www.linkedin.com/pulse/things-consider-when-buying-truck-tail-lift-dlp-lfft-systems-g5ubf
[19] http://www.cadrolift.com/en/product-details-31.html
[20] https://www.theroking.co.nz/anteo/about-2-2-2/
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