Shenzhen Cadro Hydraulic Equipment Co., Ltd
Pandangan: 220 Pengarang: Cadrotaillift Publish Time: 2025-08-03 Asal: Tapak
Menu Kandungan
>> Bagaimana ekor cantilever mengangkat berfungsi
>> Kelebihan lif ekor cantilever
>> Kekurangan lif ekor cantilever
>> Bagaimana lif ekor lipat berfungsi
● Membandingkan lif cantilever dan lipat ekor
>> Jenis dan penggunaan kenderaan
>> Penyelenggaraan dan ketahanan
>> Latihan Keselamatan dan Langkah berjaga -jaga
● Soalan Lazim: Soalan Berkaitan Mengenai Cantilever dan Lif Lift Lif
Lif ekor adalah peralatan penting dalam industri logistik, penghantaran, dan pengangkutan, yang direka untuk memudahkan pemuatan dan pemunggahan barang dari trak, van, dan kenderaan komersil yang lain. Di antara pelbagai jenis lif ekor yang ada, lif ekor dan lipat ekor adalah dua reka bentuk biasa, masing -masing dengan ciri -ciri, kelebihan, dan kekurangan yang berbeza. Memahami perbezaan antara kedua -dua jenis ini dapat membantu perniagaan dan pengendali memilih angkat ekor yang paling sesuai untuk mengoptimumkan aliran kerja, keselamatan, dan prestasi kenderaan mereka.
Lif ekor, juga dikenali sebagai lif tailgate, adalah peranti hidraulik atau mekanikal yang dipasang di belakang kenderaan untuk menaikkan dan menurunkan barang di antara tanah dan platform beban kenderaan. Dengan berbuat demikian, ia mengurangkan keperluan untuk mengangkat manual, melindungi pekerja dari kecederaan dan mempercepatkan proses pemuatan/pemunggahan. Lif ekor datang dalam pelbagai jenis, tetapi cantilever dan lif ekor lipat digunakan dengan jelas pada trak sederhana dan berat.
Pengangkat ekor cantilever terdiri daripada platform yang membentuk semua atau sebahagian pintu belakang kenderaan. Platform ini dilampirkan melalui ram kecondongan hidraulik, yang membolehkannya melipat lancar ke kedudukan mendatar untuk memuatkan dan memunggah dan kemudian lipat kembali untuk membentuk pintu belakang tertutup kenderaan.
- Platform dilipat dari kedudukan menegak, membentuk jambatan di antara katil kenderaan dan tanah.
- Operasi ini biasanya memerlukan hanya dua langkah: membuka platform dan menurunkannya.
- Sistem hidraulik menguasai keseluruhan proses, mengurangkan keperluan untuk usaha manual.
- Apabila tidak digunakan, lif ekor lipatan secara menegak, menyegel belakang kenderaan.
- Penyebaran cepat: Kerana hanya dua tindakan yang diperlukan untuk beroperasi, cantilever mengangkat lebih cepat daripada jenis lipatan, menjimatkan masa yang berharga untuk pemandu.
- Tiada pengendalian manual: Operasi hidraulik menghilangkan ketegangan fizikal pada pemandu, yang tidak perlu secara manual membuka atau memanipulasi komponen berat.
- Kapasiti beban yang lebih besar: Lif ekor cantilever boleh mengendalikan beban yang lebih besar, dengan beberapa unit yang dinilai setinggi 10 tan.
- Keupayaan plat jambatan: Mereka memberikan sokongan yang kukuh sebagai plat jambatan di antara trak dan dok pemuatan, meningkatkan kestabilan pemuatan.
- Keselamatan dan kemudahan: Pemandu tidak perlu masuk ke lorong lalu lintas untuk membuka pintu belakang kerana platform berfungsi sebagai pintu itu sendiri.
- Pelepasan tanah: Mekanisme lif ekor tidak digantung di bawah kenderaan, mengurangkan risiko mengikis di jalan masuk yang curam atau medan kasar.
- Batasan Docking: Lori yang dilengkapi dengan lif cantilever tidak boleh kembali sepenuhnya ke penyejuk atau dok kerana lif memerlukan pelepasan untuk menarik balik.
- Sekatan Forklift: Forklift berat tidak boleh dimuat secara langsung ke belakang trak jika berat badan mereka melebihi kapasiti yang diberi nilai platform.
- Keserasian kenderaan: Oleh kerana reka bentuk, lif ini sesuai untuk jenis trak tertentu dan mungkin tidak dapat disesuaikan untuk semua kenderaan.
Lif ekor lipat adalah platform yang melipat di bahagian atau beberapa bahagian dan simpan di bawah atau di belakang casis kenderaan apabila tidak digunakan. Terdapat dua jenis biasa dalam kategori ini:
- Slider (ditarik balik) Lif Tail: Platform meluncur keluar secara mendatar sebelum dibentangkan dan diturunkan.
-Tuck-Under (Tuck-Away) Lif Tail: Lipat platform di bawah casis kenderaan dan dibentangkan apabila digunakan.
- Pemandu secara manual membuka platform selepas meluncur atau menurunkannya ke kedudukan.
- Lif kemudian diturunkan secara hidraulik sehingga ia menyentuh tanah.
- Proses pemuatan/pemunggahan berlaku di platform yang dibentangkan.
- Selepas digunakan, platform dilipat dan ditarik balik di bawah atau di belakang kenderaan.
- Dock Loading Friendly: Lif lipat sangat sesuai untuk kenderaan yang sering dimuatkan di dok, kerana lif boleh disimpan untuk membolehkan trak untuk kembali ke pintu dok.
- Berat yang lebih ringan: Lif ini cenderung lebih ringan daripada lif cantilever, sedikit meningkatkan kapasiti muatan keseluruhan trak dan berpotensi meningkatkan kecekapan bahan api.
- Penyimpanan Kompak: Reka bentuk yang boleh dilipat membolehkan lif untuk disimpan dengan kemas, mengurangkan kelebihan belakang dan risiko kerosakan.
- Baik untuk kenderaan yang lebih kecil: lif lipat sering boleh disesuaikan untuk trak atau van yang lebih kecil daripada lif cantilever.
- Penempatan yang lebih perlahan: Manual yang berlaku menjadikan mereka lebih perlahan untuk digunakan daripada lif cantilever hidraulik sepenuhnya.
- Usaha manual yang diperlukan: Pemandu perlu mengendalikan angkat ekor secara manual, yang boleh menuntut secara fizikal dan boleh menimbulkan risiko kecederaan.
- Kapasiti beban yang lebih rendah: Biasanya, lif ekor lipat mempunyai kapasiti yang lebih rendah, dengan banyak model yang memaksimumkan sekitar 3,000 kilogram.
- Penggunaan plat jambatan terhad: Kecuali kunci forklift tertentu dipasang, lif ekor lipat tidak boleh digunakan dengan selamat sebagai plat jambatan.
- Risiko pelepasan tanah: Kerana platform yang dilipat biasanya duduk di bawah belakang trak, terdapat risiko ia mungkin mengikis atau menyeret ketika memasuki atau keluar dari tanjakan curam atau jalan masuk.
- Kebimbangan keselamatan: Pemandu mesti membuka lif ekor dan kemudian mengakses pintu belakang, kadang -kadang berjalan ke lorong lalu lintas, yang menimbulkan risiko keselamatan.
| ciri | cantilever ekor angkat | lipat ekor angkat |
|---|---|---|
| Kapasiti beban | Sehingga kira -kira 10 tan | Umum sehingga 3 tan |
| Masa penempatan | Cepat, berkuasa hidraulik | Lebih perlahan, sering memerlukan manual yang berlaku |
| Pengendalian manual diperlukan | Tidak | Ya |
| Dok memuatkan kesesuaian | Terhad oleh ruang penarikan balik angkat | Sesuai, lipatan jauh untuk mengepam dok |
| Pelepasan tanah | Lebih tinggi, kurang risiko mengikis | Lebih rendah, risiko menyeret di lereng |
| Kesan berat badan pada kenderaan | Lebih berat, dapat mengurangkan muatan sedikit | Lebih ringan, membolehkan muatan lebih sedikit |
| Penggunaan plat jambatan | Secara amnya mungkin dan stabil | Terhad kecuali dilengkapi dengan kunci khas |
| Pertimbangan Keselamatan | Lebih selamat untuk pemandu, kurang perlu memasuki lalu lintas | Perlu berhati -hati, pemandu boleh memasuki lalu lintas |
- Lif ekor cantilever biasanya sesuai dengan trak sederhana hingga berat di mana pemuatan dan pemunggahan berkapasiti tinggi, diperlukan.
- Lif ekor lipat lebih biasa pada kenderaan pengedaran yang sering kembali ke dok atau trak yang lebih kecil di mana berat dan penjimatan ruang adalah penting.
- Lif cantilever cenderung mempunyai bahagian bergerak yang lebih sedikit yang terdedah kepada kerosakan kerana platform bergerak sebagai sekeping tunggal, yang berpotensi membawa kepada penyelenggaraan yang lebih rendah.
- Lift lif, dengan bahagian lipatan berganda dan mekanisme gelongsor, mungkin memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap.
Terlepas dari jenis angkat ekor, latihan yang betul adalah penting. Pengendali harus menyedari risiko kecederaan, kestabilan beban, bahaya yang berlebihan, dan prosedur operasi yang selamat untuk meminimumkan kemalangan.
1. Jenis angkat ekor mana yang lebih mudah untuk beroperasi untuk pemandu?
Lif ekor cantilever lebih mudah untuk beroperasi kerana ia dikawal secara hidraulik dan memerlukan usaha manual yang minimum, sedangkan lif ekor lipat sering memerlukan pemandu untuk membuka platform secara manual.
2. Bolehkah lipat ekor mengangkat menyokong berat badan sebagai lif ekor cantilever?
Tidak, lif ekor lipat umumnya mempunyai kapasiti beban yang lebih rendah, biasanya sehingga sekitar 3,000 kg, sementara lif cantilever dapat mengendalikan beban yang menghampiri 10 tan.
3. Adakah ekor cantilever mengangkat lebih baik untuk memuatkan dok?
Tidak semestinya; Lif cantilever boleh menghalang trak daripada menyokong secara langsung terhadap dok kerana keperluan lif untuk pelepasan, membuat ekor lipat mengangkat lebih sesuai untuk memuatkan dok.
4. Adakah lif ekor lipat menimbulkan lebih banyak risiko keselamatan?
Mereka boleh, disebabkan oleh pengendalian manual yang terlibat dan pemandu berpotensi berjalan ke lorong lalu lintas untuk mengangkat pintu ekor dan pintu belakang.
5. Bagaimana pelepasan tanah mempengaruhi pilihan angkat ekor?
Lif cantilever biasanya mempunyai pelepasan tanah yang lebih baik kerana mereka melipat secara menegak dan tidak menggantung di bawah kenderaan. Lif lipat, disimpan di bawah, risiko menyeret di jalan masuk atau tanjakan yang curam.
[1] https://www.driverknowledgetests.com/resources/tail-lifts-and-tailgates-which-ype-should-you-choose/
[2] https://www.pmautoconversions.com.au/access/lifts-and-hoists/rear-access-lifts
[3] https://www.drivingtests.co.nz/resources/should-you-choose-a-cantilever-column- atau-folding-tail-lift/
[4] https://www.altimanilift.com/en/retractables-Tail-lift-with-2-fold/
[5] https://eurocold.com.au/tailgate-lifts-the-differences-and-which-one-is-right-for-you/
[6] https://www.dhollandia.com/files/pocket/leaflet/dh-rk.25/icom-dh-rk.25-en-a4.pdf
[7] https://www.thermoking.co.nz/anteo/about-2-2-2/
[8] https://www.hiab.com/en/product-finder/tail-lifts/del/del-dl500grp
[9] https://www.cadrotaillift.com/folding-tail-lift-vs-cantilever tail-lift-which-is-best-for-your-truck.html
[10] https://www.baer-cargolift.com/en_gb/vanlift
Tag Panas: China, Global, OEM, Label Peribadi, Pengilang, Kilang, Pembekal, Syarikat Pembuatan