Como fazer um levantamento de cauda?

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● Princípios de design

● Seleção de material

● Etapas de fabricação

● Segurança e teste

● Manutenção e ajustes

● 5 Perguntas e respostas -chave

● Citações:

Os elevadores de cauda são sistemas mecânicos essenciais para carregar/descarregar carga em caminhões, vans e veículos especializados. Este guia cobre as etapas de design, materiais e montagem para construir um elevador básico de cauda, ​​enfatizando a segurança e a funcionalidade.

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Princípios de design

Sistemas de ligação mecânicos

Os elevadores de cauda dependem dos mecanismos de ligação planares de quatro barras para obter uma tradução vertical estável. Uma configuração de paralelogramo garante que a plataforma permaneça horizontal durante o levantamento. Os cilindros hidráulicos acionam o movimento, sincronizados em ambos os lados do chassi do veículo para distribuição de força equilibrada [3].

Atuação hidráulica

Cilindros hidráulicos duplos controlam os movimentos de elevação e inclinação. O movimento 'Rollover ' (rotação da plataforma da vertical para a horizontal) é gerenciada por um sistema de cilindro separado, enquanto a ação de elevação usa cilindros sincronizados conectados a uma ligação de quatro barras [3] [5].

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Seleção de material

Ligas de alumínio

O alumínio leve (por exemplo, ALMG4.5MN0.7) é preferido para sua alta relação resistência / peso, resistência à corrosão e reciclabilidade. A soldagem MIG automatizada com blindagem de argônio garante articulações duráveis ​​[4].

Componentes de aço

Peças críticas de carga de carga, como dobradiças e parafusos, requerem aço de alta resistência para suportar a tensão. Os revestimentos galvanizados impedem a ferrugem em ambientes úmidos ou expostos a sal [4].

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Etapas de fabricação

1. Conjunto de quadros

- Solde os braços de ligação do paralelogramo (OA, AC, CD, OD) usando soldagem MIG assistida por robô.

- Anexe as montagens do cilindro hidráulico ao chassi do veículo, garantindo o alinhamento com a ligação [3] [4].

2. Construção da plataforma

- Corte as folhas de alumínio para formar o deck, reforçadas com vigas cruzadas.

- Instale os recursos de segurança: superfícies anti-deslizamento, trilhos laterais dobráveis ​​e guardas dos dedos [2] [5].

3. Instalação do sistema hidráulico

- Conecte cilindros duplos à ligação de quatro barras.

- Integre uma bomba, válvulas de controle e mecanismos de parada de emergência.

- Use mangueiras hidráulicas classificadas para ≥250 barra de pressão [3] [5].

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Segurança e teste

Teste de carga

- Realize testes estáticos a 125% da capacidade nominal máxima (por exemplo, 1.250 kg para um elevador de 1.000 kg).

-Verifique a operação suave nos ciclos de elevação completa (0 ° –90 ° de inclinação, altura do solo a leito) [2] [5].

Características de emergência

- Instale válvulas de abaixamento manual e bloqueios mecânicos.

- Adicione sensores para detectar sobrecarga ou desalinhamento [5].

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Manutenção e ajustes

Tensionamento em cadeia

- Ajuste os parafusos de ancoragem para nivelar a plataforma dentro de 6 mm do leito do caminhão.

- Aperte asncas dos valores de torque especificados após o alinhamento [2] [5].

Verificações hidráulicas

- Monitore os níveis de óleo com a plataforma fechada.

- Inspecione as focas e mangueiras mensalmente quanto a vazamentos [5].

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5 Perguntas e respostas -chave

1. Por que usar alumínio para elevadores de cauda?

O alumínio reduz o peso em ~ 40% em comparação com o aço, aumentando a capacidade de carga útil e a eficiência de combustível [4].

2. Como os cilindros hidráulicos são sincronizados?

Sistemas de ligação paralela e válvulas de controle de fluxo correspondentes garantem a distribuição de força igual [3].

3. Quais certificações de segurança são necessárias?

Marca CE (UE) ou ANSI MH28.1 (EUA) Conformidade pela capacidade de carga e estabilidade [2].

4. Como ajustar a altura da plataforma?

Modificar a tensão da cadeia por meio de parafusos de ancoragem-5 mm de ajuste muda a plataforma 5 mm verticalmente [2].

5. Os elevadores de cauda podem ser adaptados?

Sim, mas o reforço do chassi e a soldagem profissional são obrigatórios para a integridade estrutural [4].

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Citações:

[1] https://www.reddit.com/r/flying/comments/ib6fzo/how_is_lift_created_on_the_tail/

[2] http://www.hiab-bel.com/images/del/docs/del_im_column-lifts.pdf

[3] https://www.theseus.fi/bittream/10024/58036/1/hu_wenting.pdf

[4] https://www.migal.co/en/about-us/baer-cargolift

[5] https://www.ladebordwand-ersatzteile.de/en/tail-lift-blog/adjusting-the-tail--lift-this-is-how-you-do-it-correctly/

[6] https://part-serv.com/product-category/tailflift-parts/

[7] https://www.youtube.com/watch?v=wygbqxpweao

[8] https://www.powermatics.com/wp-content/uploads/2022/03/phe-tl-tl-omm-2022-r05.pdf

[9] https://transtech.co.za/what-are-the-main-compponnts-of-a-tail-lift-truck/

[10] https://www.tuskerchv.com/blog/components-of-hydraulic-tail-lift/

[11] https://www.parts4taillifts.com/products/runners-related-parts.html

[12] https://www.palfinger.com/en/products/tail-lifts

[13] https://haco-parts.com/wiki/Basic-Structures-of-the-Tail-Lift/

[14] https://www.youtube.com/watch?v=3cjy4su_lla

[15] https://www.youtube.com/watch?v=-ugducarhw4

[16] https://www.hiab.com/uk/brands/zepro/zepro-partts-and-service-documents

[17] https://forum.progressionproject.com/t/lift-tail-tips-for-dw/239

[18] https://www.youtube.com/watch?v=rvxwve6hhg4

[19] https://aviation.stackexchange.com/questions/78518/how-can-an-up-lifting-ail-have-normal-force-direction-e-gradient-when-generat

[20] https://www.forum.cessna170.org/forums/viewtopic.php?t=16056

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