Shenzhen Cadro Hydraulic Equipment Co., Ltd
보기 : 220 저자 : CADROTAILLIFT 게시 시간 : 2025-08-13 원산지 : 대지
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>> 구조와 메커니즘
>> 캔틸레버 테일 리프트
>> Tuckaway (Tuck-under) 테일 리프트
>> 개폐식 꼬리 리프트
>> 주파수 및 작업 유형
>> 연비 및 차량 페이로드
● 자주 묻는 질문
>> 2. 열 꼬리 리프트가 매우 무거운 하중을 처리 할 수 있습니까?
>> 3. 열 꼬리 리프트는 캔틸레버 리프트와 어떻게 다릅니 까?
>> 4. 열 꼬리 리프트는 고르지 않은 땅에 적합합니까?
>> 5. 테일 리프트를 선택할 때 어떤 요소를 고려해야합니까?
테일 리프트 는 많은 상용 차량의 필수 액세서리로, 무거운 상품을 안전하고 효율적으로로드하고 내릴 수있는 기계적 수단을 제공합니다. 운송 및 물류에 의존하는 비즈니스의 경우 올바른 테일 리프트를 선택하면 운영 효율성, 안전, 차량 적합성 및 비용 효율성에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 시장에서 사용할 수있는 다양한 유형의 테일 리프트 중에서 컬럼 테일 리프트는 인기있는 옵션이지만 Cantilever, Tuckaway 및 Retractable Tail Lifts와 같은 다른 유형과는 크게 다릅니다.
이 포괄적 인 가이드는 열 꼬리 리프트와 다른 일반적인 테일 리프트 유형의 차이점을 탐구합니다. 주요 기능, 장점, 제한 사항 및 사용 사례를 이해하여 비즈니스 요구에 맞게 결정적인 결정을 내릴 수 있습니다.
더 깊이 다이빙하기 전에 꼬리 리프트가 특정 차량 유형 및화물 처리 요구 사항에 맞게 다양한 설계로 제공되는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 가장 일반적인 유형은 다음과 같습니다.
- 기둥 꼬리 리프트
- 후면 프레임 열 꼬리 리프트
- Tuckaway (또는 Tuck-under) 테일 리프트
- 캔틸레버 테일 리프트
- 개폐식 꼬리 리프트
- 평행 팔 리프트
- Railgate 리프트
각 테일 리프트 설계는 리프팅 용량, 작동 속도, 설치 방법 및 플랫폼 이동에 따라 다릅니다. 올바른 모델을 선택하는 것은 차량 크기, 하중 무게, 사용 빈도 및 로딩 도크 호환성을 포함한 여러 요소에 따라 다릅니다.
컬럼 테일 리프트는 차량 후면에 장착 된 2 개의 수직 기둥 또는 트랙이 특징되어 평평한 플랫폼을지지하는 프레임을 형성합니다. 플랫폼은 차량에서 수평으로 확장되고 기둥을 따라 수직으로 들어 올립니다. 리프팅 모션은 일반적으로 차량에서 고정 된 90도 각도로 위아래로 위아래로됩니다.
- 수직 리프팅 기능 : 차량 침대 수준보다 수직으로 하중을 들어 올릴 수 있습니다.
- 강력한 구조 : 중등도에서 무거운 하중을 처리하도록 설계되었습니다.
- 속도 : 다중 드롭 배달 차량에 적합한 다른 리프트 유형에 비해 작동주기가 빠릅니다.
- 설치 : 종종 프레임 워크, 종종 'h '프레임을 통해 차량 후면에 장착.
- 플랫폼 각도 : 일반적으로 90도 각도로 고정되어 고르지 않은 표면의지면과 플러시되지 않을 수 있습니다.
- 리프트 높이가 높을수록 : 차량 침대 높이 위로 하중을 높이고 로딩 도크 또는 메 자닌 수준을 수용 할 수 있습니다.
- 비용 효율성 : 일반적으로 캔틸레버 또는 접는 리프트보다 구매 및 설치 비용이 저렴합니다.
- 경량 : 차량의 체중이 적어 연비가 향상됩니다.
- 소규모 차량에 적합 : 일반적으로 밴, 픽업 트럭 및 일반 소포 배달에 사용되는 소형 상품 차량에서 일반적으로 발견됩니다.
- 플랫폼 고정 각도 : 리프트는 일관된 90도 플랫폼 각도에서 작동하여 고르지 않은지면에로드를 할 수 있습니다.
- 낮은 리프팅 용량 : 일반적으로 500-750kg의 최대 부하를 지원하며, 이는 매우 무거운 상품에 불충분 할 수 있습니다.
-틸팅 또는 램프 기능 없음 : 다른 테일 리프트 디자인과 마찬가지로 램프와 같은 작동 또는 자동 레벨링을 제공하지 않습니다.
- 제한된 플랫폼 깊이 : 일반적으로 차량의 레버리지 제약으로 인해 플랫폼 크기가 제한되어 있습니다.
캔틸레버 테일 리프트는 차량 섀시에 장착되어 있으며 유압 램을 사용하여 플랫폼을 들어 올립니다. 플랫폼은 기울어 질 수 있으므로 리프트와 경사로로 작동 할 수 있습니다.
- 리프팅 용량 : 일반적으로 기둥 꼬리 리프트보다 높아 더 무거운 하중에 적합합니다.
- 플랫폼 유연성 : 틸팅 동작은보다 다재다능한 로딩을 허용하여 고르지 않은 표면을 수용합니다.
- 운영 속도 : 기둥 리프트에 비해 사이클 시간이 느려지고 더 적고 더 큰 배송에 더 적합합니다.
- 통합 : 플랫폼은 종종 차량의 뒷문으로 두 배가되어 표준 도어를 제거하여 무게를 절약합니다.
Tuckaway는 사용하지 않을 때는 차량 침대 아래에 접어서 보관합니다.
- 공간 절약 : 리프트가 필요하지 않을 때 차량 후면에 방해받지 않는 액세스를 허용합니다.
- 혼합 배송에 이상적 : 특히 일부 정류장에 리프트가 필요한 곳에 유용하지만 다른 정류장에는 그렇지 않습니다.
- 로딩 도크 호환성 : 리프트가 차량 아래로 숨겨져 있기 때문에 도크와 함께 사용하기에 적합합니다.
개폐식 리프트는 차량 침대 아래에서 수평으로 미끄러 져 섀시에 장착됩니다.
- 무거운 하중 처리 : 캔틸레버 및 컬럼 리프트의 장점을 높은 리프팅 용량과 컴팩트 한 스토리지와 결합합니다.
- 운영 효율성 : 빈번한 도크 작업 환경에 적합합니다.
- 유연한 사용 : 깨끗한 스토리지 솔루션을 사용하여 대형 응용 프로그램을 지원합니다.
이 리프트는 일반적으로 컬럼 또는 캔틸레버 유형보다 작고 단순합니다.
- 평행 암 : 양쪽에 팔을 사용하여 더 작은 하중을 높입니다. 가벼운 트럭에서 일반적입니다.
- Railgate : 열 리프트와 유사하지만 일반적으로 더 낮은 용량을 지원하고 차량에 직접 장착 된 Altrail 가이드를 사용합니다.
열 테일 리프트와 기타 유형을 선택하려면 차량 사양,화물 유형, 사용 패턴 및 비용 고려 사항을 이해해야합니다.
- 적당한 리프팅 요구가있는 소규모 차량의 경우 컬럼 테일 리프트는 가볍고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
- 더 무겁거나 부피가 큰화물의 경우 캔틸레버 또는 개폐식 리프트는 더 큰 강도와 유연성을 제공합니다.
- 열 리프트는 더 빠른 작동주기를 특징으로하므로 빈번한 정지 및 멀티 드롭 경로에 이상적입니다.
- 캔틸레버 및 개폐식 리프트는 덜 빈번하지만 로딩 시간이 덜 중요합니다.
- 일관되게, 도크 하중조차도, 기둥 꼬리 리프트가 효과적입니다.
- 고르지 않은지면이나 플랫폼이 경사로 역할을 해야하는 경우 캔틸레버 리프트가 더 적합합니다.
- 컬럼 리프트는 일반적으로 간단한 유지 보수로 더 저렴합니다.
- 개폐식 또는 캔틸레버 리프트와 같은 복잡한 메커니즘은 선불 비용과 유지 보수 요구 사항이 높을 수 있지만 추가 기능을 제공 할 수 있습니다.
- 가벼운 열 리프트는 페이로드 용량을 최대화하고 연료 효율을 향상시키는 데 도움이됩니다.
- 더 무거운 리프트 유형은 무게를 더 추가하여 페이로드를 줄이고 연료 소비를 증가시킬 수 있습니다.
열 꼬리는 홈 배달 및 유통 경로에서 탁월한 다음 :
- 빠른 사이클 시간이있어 빠른 로딩/언로드가 가능합니다.
- 수직 리프트 용량은 다양한 도크 높이와 로딩 도크를 수용합니다.
- 가벼운 무게는 연비 나 페이로드에 큰 영향을 미치지 않습니다.
- 단순한 디자인은 가동 중지 시간이 줄어들고 수리가 쉬운 것을 의미합니다.
- 표면 불규칙성을 보상하기 위해 자동 레벨을 할 수 없습니다.
- 이로 인해 고르지 않은지면에서의 적재/언로드가 복잡 해져 운영 위험이 증가 할 수 있습니다.
- 부하 용량이 제한되어있어 매우 무거운 하중이나 산업용화물에 부적합합니다.
- 고정 플랫폼 위치 위치 제한 다른 로딩 시나리오에서 다양성.
| 테일 리프트 유형 | 리프팅 용량 | 플랫폼 운동 | 차량 적합성 | 작동 속도 | 비용 | 키 이점 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 열 | 보통 (최대 750kg) | 수직, 고정 90 ° | 밴, 작은 트럭 | 빠른 | 낮추다 | 높은 리프트 높이, 경량, 빠른 |
| 외팔보 | 높은 | 틸팅 및 리프팅 | 중간에서 큰 트럭 | 느리게 | 더 높은 | 무거운 하중, 램프 기능 |
| Tuckaway | 보통의 | 섀시 아래에 접어 | 배달 트럭 | 보통의 | 보통의 | 공간 절약, 혼합 전달에 유용합니다 |
| 개폐식 | 높은 | 수평 슬라이드 | 중간에서 큰 트럭 | 보통의 | 더 높은 | 무거운 하중, 도크 친화적 인 저장 |
| 평행 암 | 낮은 | 안내 된 팔 | 작은 트럭, 픽업 | 빠른 | 낮은 | 간단하고 비용 효율적입니다 |
| Railgate | 열보다 낮습니다 | 수직의 | 중소형 트럭 | 보통의 | 보통의 | 깨지기 쉬운 상품의 안정적인 수직 리프팅 |
컬럼 테일 리프트는 빠른 작동, 차량 침대 높이 위로 하중을 들어 올리는 기능, 상대적으로 저렴한 비용 및 경량 구조를 제공하여 소형 차량 및 멀티 드롭 경로에 적합합니다.
아니요, 컬럼 테일 리프트는 일반적으로 최대 500-750kg의 하중을 지원하여 중간 정도입니다. 무거운 제품의 경우 캔틸레버 또는 개폐식 리프트가 더 적절합니다.
기둥 리프트는 고정 플랫폼으로 위아래로 똑바로 이동하는 반면, 캔틸레버 리프트는 유압 램으로 틸트를하고 경사로로 두 배로 늘어서 유연성과 리프팅 용량이 더 높아질 수 있습니다.
이상적으로는 플랫폼이 고정되어 있고 기울어 지거나 자동 수준이 없기 때문에 고르지 않은 표면에서로드가 더 어려워집니다.
차량 크기,로드 중량, 하중/언로드 빈도, 전형적인 로딩 도크 조건, 예산 및 유지 보수 기능을 고려하여 가장 적합한 테일 리프트 유형을 선택하십시오.
[1] https://fleet-serv.co.uk/news/post/types-of-tail-lifts
[2] https://blog.csdn.net/weixin_45386937/article/details/113763997
[3] https://www.tuskerchv.com/blog/types-of-tail-lifts/
[4] https://patents.google.com/patent/cn108349538b/zh
[5] https://en.wikipedia.org/wiki/tail_lift
[6] https://blog.csdn.net/guorui_java/article/details/139161524
[7] https://www.drivingtests.co.nz/resources/should-you-choose-a-cantilever-cantilever-cantilever-cantilever-cantilever-lift/
[8] https://blog.sina.com.cn/s/blog_68272be10100vki5.html
[9] https://mocktheorytest.com/resources/what-kind-of-tail-lift-is-right-for-business-business-to--choose/
[10] https://www.sohu.com/a/84578971_121956424
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