Shenzhen Cadro Hydraulic Equipment Co.、Ltd
ビュー： 220 著者：Cadrotaillift公開時間：2025-07-21起源： サイト
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>> 設計と操作
>> 主な機能と利点
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>> 主な機能と利点
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● どのテールリフトがあなたの荷重のニーズに合っていますか？
>> 1。荷重タイプと重量
>> 3。環境の読み込み
>> 4。予算の制約
>> 5。運用速度と安全性
● 追加の考慮事項
>> 油圧および機械的信頼性
>> トレーニングと規制
輸送および物流産業において、効率的な材料の取り扱いと荷重ソリューションが重要です。 テールリフトは 、商品の積み込みと荷降ろしの面倒なプロセスを簡素化し、安全性と運用上の有効性を確保します。さまざまなタイプの中で、柱のテールリフトとスライダーテールリフトには、2つの一般的なオプションがあります。この記事では、積み込みニーズごとに最適なテールリフトを選択するのに役立つ主要な違い、強み、制限、および適合性について説明します。
テールリフトは、トラック、バン、またはUTEの後部に取り付けられた機械装置であり、積み込みと荷降ろし中に商品を上げたり下げたりすることができます。手動で持ち上げる怪我を防ぎ、操作をスピードアップします。一般的なタイプには、カンチレバー、折りたたみ、タックアンダー、カラムテールリフトが含まれます。各タイプは、設計、油圧メカニズム、持ち上げる能力、理想的な使用シナリオが異なります。
カラムテールリフトは、車両の背面に配置された2つの垂直柱を備えており、プラットフォームをまっすぐ上下に持ち上げます。プラットフォームは、操作中に車両と平行にとどまり、傾斜やスライドせずに垂直に移動します。この設計により、プラットフォームはトラックデッキよりもわずかに高く荷物を持ち上げることができます。これは、メザニンデッキまたはマルチレベルのコンパートメントを持つ車両で作業する場合に明確な利点です。
- 小型車両に適しています：コラムリフトは、一般的に小型トラックやユートなどの軽い商用車に取り付けられています。
- 費用対効果：スライダーまたはカンチレバーのテールリフトと比較して、通常、購入とインストールが安くなります。
- クイックサイクル時間：垂直リフティングメカニズムは、複雑な展開が必要ないため、荷重/アンロードプロセスを速めます。
- デッキの高さよりも高いリフト：この機能により、メザニンデッキにレースカーをロードするなど、専門のアプリケーションで使用できます。
- リフティング容量の低下：通常、約750 kgに制限されているため、使用を軽い負荷に制限します。
- 非照明プラットフォーム：プラットフォームは90度のみに開き、地面まで角度を下げることができず、積み込みの荷重が困難になります。
- 浅いプラットフォーム：構造の完全性を維持し、容量制限に準拠するために、プラットフォームの深さは限られています。
折りたたみ式のテールリフトの下に分類されることが多いスライダーテールリフトには、保管時に車両の下に水平にスライドするプラットフォームがあります。展開すると、プラットフォームは下からスライドしてから地上レベルに下がります。このスライドとフォールド操作は、使用していないときに出入り口をクリアするコンパクトなデザインを提供します。
- 高負荷容量：スライダーリフトは一般に、1500 kgから2000 kg以上の範囲の重い負荷に対応し、工業製品やパレット化された貨物に最適です。
- スペースの節約：プラットフォームは車両の下に巻き込まれ、後部ドアにアクセスしやすく、遮るものがない状態に保たれ、ドックロード操作に最適です。
- ブリッジプレート機能：ドックと車両の間のブリッジとして効果的に機能し、適切なロックを装備した場合、フォークリフトの使用を促進できます。
- 燃料ペナルティの削減：一部のカンチレバーリフトよりも軽いため、スライダーリフトは、車両のペイロード容量と燃料効率の維持に貢献します。
- 必要な手動処理：ドライバーは手動でリフトを展開する必要があります。これにより、運用上の時間と労力が増加します。
- 展開時間の長い時間：2段階の展開および低下プロセスは、列のリフトよりも遅くなります。
- 潜在的な地面のドラッグ：折りたたまれたとき、リフトは車両の床の下に伸びて、急な傾斜や荒れた地形で擦り切れます。
- 限られたブリッジプレートの負荷：特定のロックがないため、ブリッジプレートとしての使用には、より重いフォークリフトの制限があります。
| 機能 | コラムテールリフト | スライダーテールリフト |
|---|---|---|
| 典型的な負荷容量 | 約750 kgまで | 1500 kgから2000 kg |
| 車両の適合性 | 小型トラック、UTES、軽い商用車 | 中から重いトラック、バン |
| 持ち上げメカニズム | デュアル列を介した垂直リフト | 車両の下のスライドおよび折りたたみプラットフォーム |
| プラットフォームの動き | 垂直に修正され、傾きはありません | スライドして折りたたみます |
| プラットフォームサイズ | 容量による限られた深さ | パレットと重商品を収容するために大きい |
| サイクル時間（展開） | 高速で速いサイクル | 遅いため、手動で展開する必要があります |
| 料金 | 通常、コストが低くなります | より高い初期コスト |
| 互換性のドックの読み込み | 固定されたプラットフォームのため、それほど適していません | ドックの積み込みに最適で、ドアは完全にアクセスできます |
| 身体的努力 | 低い | 中程度（手動処理が必要） |
| ブリッジプレートの使用 | 限定 | ロック付きのブリッジプレートとして機能できます |
| 地上拡張/閉塞 | より高いクリアランス、プラットフォームは妨害しません | 荒い地面や急な地面を引きずります |
- 光負荷（<750 kg）：特に負荷タイプがパレット化されていないか比較的小さい場合、カラムテールリフトは効率的で経済的なオプションです。
- 重い荷重（1500 kg+）：スライダーリフトは、パレット、木箱、または重工業用品に必要な大容量を提供します。
- 小型車両：コラムリフトは、小さなトラックやユート向けに調整されており、限られたスペースによくフィットしています。
- 大型車両：スライダーリフトは、一般的に中程度の剛性と重い剛性トラックに統合されており、スペースにより車両の下でプラットフォームがスライドすることができます。
- ドックの読み込み：スライダーは、出入り口を片付け、閉塞せずにドックを完全に使用できるようにする能力でExcelを持ち上げます。
- 不均一な地面：傾斜がない柱のリフトには、安全な動作のために比較的平らな表面が必要です。
-columnリフトは、より軽い運用上のニーズのために、低コストのクイック展開ソリューションを提供します。
- スライダーリフトはより高い投資を必要としますが、容量と汎用性の向上を提供します。
- カラムテールリフトは、最小限の手動処理で迅速なサイクルを提供し、運用時間と怪我のリスクを減らします。
- スライダーリフトは、より遅く、手動のセットアップを必要としますが、より幅広い使用法シナリオとロードセキュリティを提供します。
両方のリフトタイプの油圧システムの堅牢性は、パフォーマンスと寿命に直接影響します。よく整備された油圧成分により、滑らかな動作と負荷の安定性が確保され、それにより職場の安全性が向上します。
スリップアンチサーフェスと適切なプラットフォーム幅が重要です。通常、列のリフトには狭いプラットフォームがありますが、スライダーリフトはパレット化された商品に適した幅の広いデッキを提供します。
オペレーターは、テールリフトの種類に関係なく、クラッシュの怪我、転倒、負荷不安定性などのリスクを軽減するために、特定のテールリフトトレーニングを受ける必要があります。
Q1：コラムテールリフトはパレタイズされた商品をハンドルできますか？
A1：通常はありません。柱のリフトにはプラットフォームのサイズと容量が制限されているため、重いまたはパレット化された負荷に適していません。
Q2：スライダーテールリフトの維持は困難ですか？
A2：定期的な油圧と機械的メンテナンスが必要ですが、適切にサービスを提供すると、設計が堅牢で信頼性があります。
Q3：どのテールリフトがより速いロード時間を提供しますか？
A3：折りたたみ式の垂直リフトは、展開する必要がなくなったため、一般に展開が速くなります。
Q4：スライダーテールリフトは、フォークリフトのランプとして使用できますか？
A4：はい、適切なフォークリフトロックが取り付けられていると、スライダーリフトがブリッジプレートとして機能し、フォークリフトアクセスが促進されます。
Q5：小さな車両にスライダーリフトを改造することは可能ですか？
A5：スペースと重量の制約により、あまり一般的ではありません。コラムテールリフトは、小型車両に好まれます。
テールリフトについてこれ以上質問がある場合、または操作に適したタイプを選択する支援が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。
[1] https://www.linkedin.com/pulse/things-consider-when-buying-tail-lift-dlp-lift-systems-g5ubf
[2] https://patents.google.com/patent/cn219340053u/zh
[3] https://www.drivingtests.co.nz/resources/should-you-choose-a-cantilever-column-or folding-tail-lift/
[4] https://blog.csdn.net/weixin_45386937/article/details/113763997
[5] https://www.driverknowledgetS.com/Resources/tail-lifts-and-tailgates-type-should-you-choose/
[6] https://patents.google.com/patent/cn108349538b/zh
[7] https://www.nationwidehireuk.co.uk/trucks-for-hire/7-5-tonne-box-truck-with-tail-lift/
[8] https://www.hiab.com/zh/products/tail-lifts/tail-lifts-industry-segments
[9] https://www.tuskerchv.com/blog/types-of-tail-lifts/
[10] https://patents.google.com/patent/cn108046161a/zh
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