Shenzhen Cadro Hydraulic Equipment Co. , Ltd
มุมมอง: 220 ผู้แต่ง: Cadrotaillift เผยแพร่เวลา: 2025-07-21 Origin: เว็บไซต์
เมนูเนื้อหา
ทำความเข้าใจกับลิฟท์หาง: พื้นฐาน
การเปรียบเทียบแบบตัวต่อตัว: คอลัมน์หางยกเทียบกับการยกหางตัวเลื่อน
ลิฟท์หางใดที่เหมาะสมกับความต้องการในการโหลดของคุณ?
- 2. ขนาดยานพาหนะและแอปพลิเคชัน
- 5. ความเร็วในการดำเนินงานและความปลอดภัย
- ความน่าเชื่อถือของไฮดรอลิกและกลไก
- การออกแบบแพลตฟอร์มและคุณสมบัติความปลอดภัย
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคอลัมน์กับลิฟท์หางตัวเลื่อน
การจัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพและการแก้ปัญหาการโหลดมีความสำคัญในอุตสาหกรรมการขนส่งและโลจิสติกส์ การยกหาง ช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการที่ยุ่งยากในการโหลดและขนถ่ายสินค้าเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ในประเภทต่าง ๆ ลิฟท์หางคอลัมน์และลิฟท์หางเลื่อนเป็นสองตัวเลือกยอดนิยม บทความนี้สำรวจความแตกต่างที่สำคัญจุดแข็งข้อ จำกัด และความเหมาะสมเพื่อช่วยคุณในการเลือกการยกหางที่ดีที่สุดตามความต้องการในการโหลดของคุณ
ลิฟท์หางเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ติดอยู่ด้านหลังของรถบรรทุกรถตู้หรือ Utes ช่วยให้สินค้าได้รับการยกหรือลดลงในระหว่างการโหลดและขนถ่าย พวกเขาป้องกันการบาดเจ็บที่ยกด้วยตนเองและเร่งการดำเนินงาน ประเภททั่วไป ได้แก่ คานเท้าแขน, พับ, tuck-under, และลิฟท์หางคอลัมน์ แต่ละประเภทมีความแตกต่างในการออกแบบกลไกไฮดรอลิกความสามารถในการยกและสถานการณ์การใช้งานในอุดมคติ
คอลัมน์หางลิฟท์มีคอลัมน์แนวตั้งสองคอลัมน์ที่อยู่ที่ด้านหลังของยานพาหนะซึ่งยกแพลตฟอร์มขึ้นและลง แพลตฟอร์มยังคงขนานกับยานพาหนะในระหว่างการทำงานเคลื่อนที่ในแนวตั้งโดยไม่เอียงหรือเลื่อน การออกแบบนี้ช่วยให้แพลตฟอร์มยกน้ำหนักได้สูงกว่าดาดฟ้ารถบรรทุกเล็กน้อยซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันเมื่อทำงานกับยานพาหนะที่มีชั้นลอยหรือช่องหลายระดับ
- เหมาะสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก: คอลัมน์ลิฟท์มักติดตั้งบนยานพาหนะเชิงพาณิชย์แบบเบาเช่นรถบรรทุกขนาดเล็กหรือ Utes
- ประหยัดต้นทุน: โดยทั่วไปจะถูกกว่าในการซื้อและติดตั้งเมื่อเทียบกับตัวเลื่อนหรือลิฟท์หางคาน
- เวลาวัฏจักรด่วน: กลไกการยกแนวตั้งเพิ่มความเร็วในกระบวนการโหลด/ขนถ่ายเนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีการตีแผ่ที่ซับซ้อน
- การยกที่สูงกว่าความสูงของดาดฟ้า: ความสามารถนี้ช่วยให้การใช้งานในแอพพลิเคชั่นพิเศษเช่นการโหลดรถแข่งบนดาดฟ้าชั้นลอย
- ความสามารถในการยกที่ต่ำกว่า: โดยทั่วไปจะ จำกัด อยู่ที่ประมาณ 750 กิโลกรัม จำกัด การใช้งานที่เบากว่า
- แพลตฟอร์มที่ไม่เอียง: แพลตฟอร์มเปิดเป็น 90 องศาเท่านั้นและไม่สามารถทำมุมลงไปที่พื้นทำให้การโหลดพื้นที่ที่ไม่สม่ำเสมอ
- แพลตฟอร์มตื้น: เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและสอดคล้องกับขีดจำกัดความจุความลึกของแพลตฟอร์มมี จำกัด
ตัวเลื่อนหางลิฟท์มักจัดอยู่ภายใต้ลิฟท์หางพับมีแพลตฟอร์มที่เลื่อนในแนวนอนใต้ยานพาหนะเมื่อเก็บไว้ เมื่อปรับใช้แพลตฟอร์มจะเลื่อนออกจากด้านล่างแล้วลดลงสู่ระดับพื้นดิน การดำเนินการสไลด์และการพับนี้ให้การออกแบบขนาดกะทัดรัดที่ล้างประตูเมื่อไม่ได้ใช้งาน
- ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: ตัวเลื่อนลิฟท์โดยทั่วไปรองรับโหลดที่หนักกว่าตั้งแต่ 1,500 กิโลกรัมถึง 2,000 กิโลกรัมหรือมากกว่าทำให้เหมาะสำหรับสินค้าอุตสาหกรรมและสินค้าพาเลท
- การประหยัดพื้นที่: แพลตฟอร์ม tucks ใต้ยานพาหนะทำให้ประตูด้านหลังสามารถเข้าถึงได้และไม่มีสิ่งกีดขวางเหมาะสำหรับการดำเนินการโหลดท่าเรือ
- ฟังก์ชันการทำงานของแผ่นสะพาน: สามารถใช้เป็นสะพานเชื่อมระหว่างท่าเรือและยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งอำนวยความสะดวกในการใช้รถยกเมื่อติดตั้งล็อคที่เหมาะสม
- การลงโทษน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง: การมีน้ำหนักเบากว่าลิฟท์คานเท้าแขนลิฟท์ตัวเลื่อนมีส่วนช่วยในการรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักยานพาหนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
- การจัดการด้วยตนเองที่จำเป็น: ผู้ขับขี่จะต้องคลายการยกด้วยตนเองซึ่งจะเพิ่มเวลาและความพยายามในการปฏิบัติงาน
- เวลาในการปรับใช้นานขึ้น: กระบวนการสองขั้นตอนและการลดลงช้ากว่าการยกคอลัมน์
- การลากภาคพื้นดินที่มีศักยภาพ: เมื่อพับขึ้นลิฟท์อาจขยายลงใต้พื้นยานพาหนะเสี่ยงต่อการขูดบนเนินลาดชันหรือภูมิประเทศที่ขรุขระ
- โหลดแผ่นสะพาน จำกัด : ไม่มีล็อคที่เฉพาะเจาะจงการใช้เป็นแผ่นสะพานอาจมีข้อ จำกัด สำหรับรถยกที่หนักกว่า
| คุณสมบัติ | คอลัมน์ลิฟท์หาง | ตัวเลื่อนหางลิฟท์ |
|---|---|---|
| ความสามารถในการโหลดทั่วไป | สูงถึงประมาณ 750 กิโลกรัม | 1,500 กก. ถึง 2,000 กิโลกรัม |
| ความเหมาะสมของยานพาหนะ | รถบรรทุกขนาดเล็ก, อุต, ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก | รถบรรทุกขนาดกลางถึงหนักรถตู้ |
| กลไกการยก | ลิฟท์แนวตั้งผ่านคอลัมน์คู่ | แพลตฟอร์มเลื่อนและพับใต้ยานพาหนะ |
| การเคลื่อนไหวของแพลตฟอร์ม | แก้ไขแนวตั้งไม่เอียง | เลื่อนออกและพับลง |
| ขนาดแพลตฟอร์ม | ความลึก จำกัด เนื่องจากกำลังการผลิต | มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับพาเลทและสินค้าหนัก |
| รอบเวลา (การปรับใช้) | รวดเร็ววัฏจักรอย่างรวดเร็ว | ช้ากว่าต้องใช้การตีแผ่ด้วยตนเอง |
| ค่าใช้จ่าย | โดยทั่วไปต้นทุนที่ต่ำกว่า | ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น |
| ความเข้ากันได้ของการโหลด Dock | ไม่เหมาะสมเนื่องจากแพลตฟอร์มคงที่ | ยอดเยี่ยมสำหรับการโหลดท่าเรือประตูสามารถเข้าถึงได้อย่างเต็มที่ |
| ความพยายามทางกายภาพ | ต่ำ | ปานกลาง (จำเป็นต้องมีการจัดการด้วยตนเอง) |
| การใช้แผ่นสะพาน | ถูก จำกัด | สามารถใช้เป็นแผ่นสะพานพร้อมล็อค |
| การกวาดล้างพื้นดิน/การอุดตัน | การกวาดล้างที่สูงขึ้นแพลตฟอร์มไม่ขัดขวาง | อาจลากบนพื้นดินหยาบหรือสูงชัน |
- โหลดเบา (<750 กก.): คอลัมน์ลิฟท์หางเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและประหยัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประเภทโหลดไม่ได้เป็นช่องว่างหรือค่อนข้างเล็ก
- โหลดหนัก (1,500 กก.+): ตัวเลื่อนลิฟท์ให้ความจุสูงที่จำเป็นสำหรับพาเลทลังหรือรายการอุตสาหกรรมหนัก
- ยานพาหนะขนาดเล็ก: ลิฟท์คอลัมน์ได้รับการปรับแต่งสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและ Utes ติดตั้งได้ดีในพื้นที่ จำกัด
- ยานพาหนะขนาดใหญ่: ลิฟท์ตัวเลื่อนมักจะรวมอยู่ในรถบรรทุกที่แข็งและหนักขนาดกลางซึ่งพื้นที่ช่วยให้แพลตฟอร์มเลื่อนภายใต้ยานพาหนะ
- การโหลดท่าเรือ: ตัวเลื่อนยกระดับความสามารถในการล้างทางเข้าประตูและอนุญาตให้ใช้ท่าเทียบเรือได้อย่างเต็มที่โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
- พื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอ: คอลัมน์ลิฟท์ขาดการเอียงต้องการพื้นผิวที่ค่อนข้างแบนเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย
- คอลัมน์ลิฟท์ให้โซลูชันการปรับใช้อย่างรวดเร็วและราคาประหยัดสำหรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่เบากว่า
- ลิฟท์ตัวเลื่อนต้องการการลงทุนที่สูงขึ้น แต่ให้กำลังการผลิตและความสามารถรอบตัวเพิ่มขึ้น
- การยกหางคอลัมน์ให้รอบอย่างรวดเร็วด้วยการจัดการด้วยตนเองน้อยที่สุดลดเวลาในการปฏิบัติงานและความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ
- ลิฟท์ตัวเลื่อนในขณะที่ช้าลงและต้องการการตั้งค่าด้วยตนเองให้สถานการณ์การใช้งานที่กว้างขึ้นและความปลอดภัยในการโหลด
ความทนทานของระบบไฮดรอลิกในทั้งสองประเภทมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอายุยืน ส่วนประกอบไฮดรอลิกที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานและความเสถียรในการโหลดจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงานได้อย่างราบรื่น
พื้นผิวป้องกันลื่นและความกว้างของแพลตฟอร์มที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ โดยทั่วไปแล้วคอลัมน์ลิฟท์จะมีแพลตฟอร์มที่แคบกว่าในขณะที่ลิฟท์ตัวเลื่อนมีดาดฟ้าที่กว้างขึ้นเหมาะสำหรับสินค้าพาเลท
ผู้ประกอบการจะต้องได้รับการฝึกอบรมการยกหางที่เฉพาะเจาะจงเพื่อลดความเสี่ยงเช่นการบาดเจ็บที่บดขยี้การตกและความไม่แน่นอนในการโหลดโดยไม่คำนึงถึงประเภทการยกหาง
Q1: ลิฟต์หางคอลัมน์สามารถจัดการสินค้าพาเลทได้หรือไม่?
A1: ปกติไม่ ลิฟท์คอลัมน์มีขนาดและความจุของแพลตฟอร์ม จำกัด ทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับโหลดที่หนักหรือแบบพาเลท
Q2: ตัวเลื่อนหางลิฟท์ยากต่อการบำรุงรักษาหรือไม่?
A2: พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาไฮดรอลิกและกลไกเป็นประจำ แต่การออกแบบของพวกเขานั้นแข็งแกร่งและเชื่อถือได้เมื่อให้บริการอย่างเหมาะสม
Q3: Tail Lift ใดที่ให้เวลาในการโหลดเร็วขึ้น?
A3: คอลัมน์หางลิฟท์โดยทั่วไปจะปรับใช้ได้เร็วขึ้นเนื่องจากการยกแนวตั้งง่ายขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องมีการตีแผ่
Q4: ตัวเลื่อนหางสามารถใช้เป็นทางลาดสำหรับรถยกได้หรือไม่?
A4: ใช่ด้วยการติดตั้งล็อครถยกที่เหมาะสมลิฟท์สไลด์สามารถทำหน้าที่เป็นแผ่นสะพานการอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงรถยก
Q5: เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งตัวเลื่อนบนรถคันเล็ก ๆ ?
A5: มันเป็นเรื่องธรรมดาน้อยลงเนื่องจากข้อ จำกัด ด้านพื้นที่และน้ำหนัก ลิฟท์หางคอลัมน์เป็นที่ต้องการสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก
หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับลิฟท์หางหรือต้องการความช่วยเหลือในการเลือกประเภทที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานของคุณอย่าลังเลที่จะถาม
[1] https://www.linkedin.com/pulse/things-consers-when-buying-truck-tail-lift-dlp-lift-systems-g5ubf
[2] https://patents.google.com/patent/cn219340053u/zh
[3] https://www.drivingtests.co.nz/resources/should-you-choose-a-cantilever-column-or-folding-tail-lift/
[4] https://blog.csdn.net/weixin_45386937/article/details/113763997
[5] https://www.driverknowledgetests.com/resources/tail-lifts-and-tailgates-hich-type-hould-you-choose/
[6] https://patents.google.com/patent/cn108349538b/zh
[7] https://www.nationwidehireuk.co.uk/trucks-for-hire/7-5-tonne-box-truck-with-tail-lift/
[8] https://www.hiab.com/zh/products/tail-lifts/tail-lifts-industry-segments
[9] https://www.tuskerchv.com/blog/types-of-tail-lifts/
[10] https://patents.google.com/patent/cn108046161a/zh
Hot Tags: China, Global, OEM, ฉลากส่วนตัว, ผู้ผลิต, โรงงาน, ซัพพลายเออร์, บริษัท ผู้ผลิต