Mga Views: 220 May-akda: CadrotaiLlift I-publish ang Oras: 2025-05-16 Pinagmulan: Site
Menu ng nilalaman
● Ang mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa kapasidad ng pag -angat ng buntot
● Mga kategorya ng pag -angat ng buntot
>> Vanlifts
● Mga kalkulasyon ng load center
● Ang timbang ng pag -angat ng buntot kumpara sa pagganap ng trak
>> Kahusayan ng payload at gasolina
● Pagpili ng kanang pag -angat ng buntot
Ang mga pag -angat ng buntot ay mga mahahalagang sangkap sa logistik at transportasyon, na nagpapagana ng mahusay na paglo -load at pag -load ng mabibigat na kalakal. Ang kanilang kapasidad ng timbang ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang disenyo, materyales, at mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ang artikulong ito ay galugarin ang mga variable na ito nang detalyado, na nagbibigay ng mga aksyon na pananaw para sa pagpili at paggamit ng mga pag -angat ng buntot nang epektibo.
Ang pangunahing determinant ng kapasidad ng pag -angat ng buntot ay ang maximum na timbang na ininhinyero upang hawakan. Ang paglampas sa limitasyong ito ay panganib sa mekanikal na pagkabigo o mga peligro sa kaligtasan. Halimbawa, ang isang pag -angat ng buntot na na -rate para sa 1,500 kg ay hindi ligtas na maiangat ang 2,000 kg, kahit pansamantala. Laging i -verify ang timbang ng pag -load laban sa mga pagtutukoy ng tagagawa.
Ang mas mahahabang platform ay namamahagi ng timbang nang pantay -pantay ngunit nangangailangan ng mas malakas na haydroliko na mga sistema at suporta sa istruktura. Ang isang 2.6-meter platform, halimbawa, ay maaaring suportahan ang 2,000 kg sa isang 1-meter load center ngunit 1,250 kg lamang kung ang pag-load ay lumilipat sa 1.6 metro.
Ang mga hydraulic cylinders ay bumubuo ng puwersa na kinakailangan upang maiangat ang mga naglo -load. Ang mga mas malalaking cylinders ay humahawak ng mas mabibigat na timbang ngunit kumonsumo ng mas maraming likido, potensyal na pagbagal ng operasyon. Ang mga modelo ng high-capacity, tulad ng mga may apat na silindro na mekanismo, ay unahin ang lakas sa bilis.
Ang mga matibay na bracket ay kritikal para sa paglilipat ng stress mula sa pag -angat sa sasakyan. Ang mahina o corroded bracket ay maaaring mag -alis sa ilalim ng mabibigat na naglo -load, na humahantong sa mga aksidente. Ang mga regular na inspeksyon ay nagsisiguro sa kanilang integridad.
Ang load center-ang midpoint ng posisyon ng kargamento sa platform-direct na nakakaapekto sa kapasidad. Ang isang pag-angat ng buntot na na-rate para sa 2,000 kg sa isang 1-meter load center ay maaaring bumaba sa 1,250 kg kung ang pag-load ay lumilipat patungo sa gilid ng platform. Ang mga operator ay dapat account para sa mga tool tulad ng mga electric jacks jacks, na nagdaragdag ng timbang at baguhin ang load center.
Karaniwan sa mga logistik sa lunsod, ang mga pag -angat ng haligi ay gumagamit ng mga vertical na hydraulic cylinders upang mahawakan ang 500-3,000 kg na naglo -load. Nababalanse nila ang kakayahang magamit at kakayahang umangkop, na ginagawang perpekto para sa mga van ng paghahatid at mga trak na daluyan.
Dinisenyo para sa mga mabibigat na sasakyan na sasakyan, ang tuck-under ay nag-angat ng fold sa ilalim ng trak kapag hindi ginagamit. Ang mga modelo tulad ng Del DA1500G ay sumusuporta sa 1,500 kg at nagtatampok ng mga galvanized na frame ng bakal para sa tibay. Ang kanilang compact na disenyo ay nagpapaliit ng pagkagambala sa mga pantalan ng pag -load.
Na -optimize para sa mga magaan na komersyal na sasakyan, ang mga vanlift ay namamahala ng 500-1,000 kg na naglo -load. Ang mga platform ng aluminyo ay nagpapanatili ng kanilang timbang sa ilalim ng 200 kg, na pinapanatili ang kapasidad ng payload para sa mga maliit na scale na paghahatid.
Ang prinsipyo ng cantilever ay namamahala sa kapasidad ng pag -angat ng buntot: ang mas malayo sa isang pag -load ay mula sa pivot point, mas mababa ang timbang ng pag -angat ay ligtas na mahawakan. Halimbawa:
- Isang 2,000 kg ang pag-angat na may isang 1-meter load center ay bumaba sa 1,250 kg sa 1.6 metro.
- Ang pagdaragdag ng isang 500 kg electric pallet jack sa isang 1,500 kg na pag -load ay lumampas sa nabawasan na kapasidad, ang pagkabigo ng kagamitan sa peligro.
Ang mga operator ay dapat kumunsulta sa mga tsart ng load center na ibinigay ng mga tagagawa upang maiwasan ang labis na karga.
Ang timbang ng isang pag -angat ng buntot ay binabawasan ang magagamit na payload ng sasakyan. Halimbawa, ang isang 400 kg na pag -angat sa isang trak na may 3,500 kg payload ay dahon lamang ng 3,100 kg para sa kargamento. Ang mga pag -angat ng Heavier ay nagdaragdag din ng pagkonsumo ng gasolina dahil sa idinagdag na masa.
Ang labis na timbang ay nagpapahaba sa mga distansya ng pagpepreno at nagtaas ng mga panganib sa rollover sa mga sulok. Ang mga mabibigat na pag-angat (500-800 kg) ay humihiling ng maingat na pagmamaneho, lalo na sa mga lunsod o bayan.
1. Suriin ang mga kinakailangan sa pag -load
Alamin ang maximum na timbang, dalas ng paggamit, at karaniwang mga sukat ng pag -load. Para sa mga hindi regular na hugis na item, pumili ng mas malawak na mga platform.
2. Kakayahan ng Sasakyan
Tiyakin na ang bigat at laki ng pag -angat ay nakahanay sa payload at chassis na disenyo ng trak. Ang tuck-under ay nag-angat ng mga malalaking sasakyan, habang ang mga vanlift ay umaangkop sa mga van.
3. Pagpili ng Materyal
Ang mga platform ng aluminyo ay nagbabawas ng timbang ngunit maaaring kakulangan ng tibay ng bakal para sa matinding kondisyon. Nag -aalok ang mga disenyo ng Hybrid ng isang balanse.
4. Mga Tampok sa Kaligtasan
Unahin ang mga pag-angat na may mga balbula ng relief relief, mga di-slip na ibabaw, at mga riles ng bantay upang maiwasan ang mga aksidente.
1. Ano ang maximum na timbang na maaaring hawakan ng isang buntot?
Karamihan sa mga pag-angat ng buntot ay sumusuporta sa 500-3,000 kg, na may mga mabibigat na modelo na umaabot sa 9,000 kg. Laging suriin ang mga rating ng tagagawa.
2. Paano nakakaapekto ang posisyon ng load center?
Bumababa ang kapasidad habang ang pag -load ay lumilipat patungo sa gilid ng platform. Ang isang 1.6-meter load center ay maaaring mabawasan ang kapasidad ng 30-40%.
3. Maaari ba akong gumamit ng isang electric pallet jack sa isang buntot na pag -angat?
Oo, ngunit isama ang timbang ng jack (karaniwang 500 kg) sa kabuuang mga kalkulasyon ng pag -load.
4. Ang aluminyo buntot ba ay hindi gaanong matibay kaysa sa bakal?
Ang aluminyo ay lumalaban sa kaagnasan at binabawasan ang timbang ngunit maaaring magsuot ng mas mabilis sa ilalim ng mabigat, madalas na paggamit.
5. Gaano kadalas dapat suriin ang mga pag -angat ng buntot?
Magsagawa ng buwanang mga tseke para sa hydraulic leaks, bracket corrosion, at integridad ng platform. Inirerekomenda ang taunang mga propesyonal na inspeksyon.
[1] https://www.palfinger.com/en/products/tail-lifts/models/mbb-c-1500-l_p_3699
[2] https://www.beauway.com/how-much-weight-can-a-tail-lift-lift/
[3] https://transporteng.com.au/tail-lift-loading-front-and-centre/
[4] https://www.hiab.com/en/product-finder/tail-lifts/del/del-da1500g
.
[6] https://www
[7] https://www.tailt.org/fileadmin/user_upload/uploads/en_annex_weight.pdf
[8] https://en.wikipedia.org/wiki/tail_lift
[9] https://www.palfinger.com/en/products/tail-lift/highlight
[10] https://www.palfinger.com/en/products/tail-lift
Hot Tags: China, Global, OEM, Pribadong Label, Tagagawa, Pabrika, Mga Tagapagtustos, Kumpanya ng Paggawa
Walang laman ang nilalaman!
Pag-unawa sa iba't ibang uri ng natitiklop na mga pag-angat ng buntot: Sliding vs tuck-under
Nangungunang mga tagagawa ng natitiklop na mga pag -angat ng buntot: Innovation at Kalidad Kumpara
Pinakamahusay na mga modelo ng pag -angat ng buntot para sa mga flatbed at pickup trucks noong 2025
Ano ang isang pag -angat ng buntot ng haligi at paano ito gumagana?
Paano naiiba ang mga antas ng pantalan sa kapasidad at aplikasyon ng pag -load?
Mga pagkakaiba sa pagitan ng mga vertical at recessed dock leveler na dapat mong malaman
Ano ang nagtatakda ng mga leveler ng teleskopoping labi bukod sa mga karaniwang modelo?
Pag -unawa sa mga pagkakaiba sa iba't ibang mga uri ng pantalan ng pantalan