Ano ang naiiba sa cantilever buntot na pag -angat mula sa iba pang mga pag -angat ng buntot?

Menu ng nilalaman

● Pag -unawa sa buntot na pag -angat: Isang pangkalahatang -ideya

>> Mga uri ng pag -angat ng buntot

● Ano ang isang cantilever tail lift?

>> Ang mekanismo ng cantilever

● Nakikilala ang mga tampok ng pag -angat ng cantilever tail

>> 1. Pinagsamang platform at likuran ng pintuan

>> 2. Simple, mabilis na paglawak

>> 3. Pinalawak na pag -abot at pinahusay na kakayahang magamit

>> 4. Mas mataas na kapasidad ng pag -load

>> 5. Mas mahusay na clearance ng lupa

● Mga bentahe ng pag -angat ng cantilever tail

>> Heavy-duty na paghawak ng pag-load

>> Nabawasan ang panganib ng manu -manong mga pinsala sa paghawak

>> Mabilis at mahusay na operasyon

>> Maraming nalalaman ang pagpoposisyon sa pag -load

>> Kakayahang plate ng tulay

● Ang mga kawalan ng pag -angat ng cantilever tail

>> Mga limitasyon sa sealing ng pantalan

>> Mas mabibigat na epekto ng timbang sa ekonomiya ng gasolina

>> Limitadong paggamit na may sobrang mabibigat na forklift

● Paghahambing sa iba pang mga uri ng pag -angat ng buntot

● Kailan pumili ng isang pag -angat ng cantilever tail

>> Ang mga angkop na aplikasyon

>> Hindi perpekto para sa

● Mga pagsasaalang -alang sa kaligtasan

● Madalas na nagtanong tungkol sa mga pag -angat ng cantilever tail

Ang mga pag -angat ng buntot ay mga mahahalagang kagamitan para sa paglo -load at pag -alis ng mga kargamento mula sa mga trak, van, at iba pang mga sasakyan, lalo na kung gumagalaw ng mabibigat o napakalaking kalakal. Kabilang sa iba't ibang uri ng mga pag -angat ng buntot na magagamit, ang mga cantilever tail lift ay nakatayo para sa kanilang natatanging disenyo at kakayahan. Ang artikulong ito ay galugarin kung ano ang gumagawa ng cantilever buntot na pag -angat ng naiiba sa iba pang mga uri ng pag -angat ng buntot, na itinampok ang kanilang mga natatanging tampok, pakinabang, at kawalan, at nag -aalok ng gabay para sa kanilang pinakamahusay na paggamit.

Pag -unawa sa buntot na pag -angat: Isang pangkalahatang -ideya

Ang mga pag -angat ng buntot, na kilala rin bilang mga tailgate lift, ay mga mekanikal na platform na naka -mount sa likuran ng isang sasakyan. Ginagamit ang mga ito upang itaas at mas mababang kargamento sa pagitan ng antas ng lupa at ang deck ng pag -load ng sasakyan, pinadali ang mas ligtas at mas mahusay na mga operasyon sa pag -load at pag -load. Ang mga pag-angat ng buntot ay dumating sa iba't ibang mga disenyo, pangunahin na inuri sa cantilever, natitiklop (slider at tuck-away), at mga haligi (riles ng tren) na mga pag-angat ng buntot.

Mga uri ng pag -angat ng buntot

- Cantilever Tail Lift: Nagtatampok ng isang platform na isinama sa likurang pintuan ng sasakyan at nagpapatakbo sa pamamagitan ng isang mekanismo ng pagtagilid.

-Ang natitiklop na mga pag-angat ng buntot: isama ang slider (maaaring iurong) at mga estilo ng tuck-away (tuck-under), na nakatiklop o slide sa ilalim ng sasakyan kapag hindi ginagamit.

- Haligi (Railgate) Pag -angat ng Tail: Karaniwan mas magaan na tungkulin, na may mga platform na pivot o iangat nang patayo sa mga haligi na naka -mount sa likuran ng sasakyan.

Ang pag -unawa sa mga kategoryang ito ay tumutulong sa pag -konteksto kung paano naiiba ang pag -angat ng cantilever tail sa iba.

Ano ang isang cantilever tail lift?

Ang pagtukoy ng katangian ng isang pag -angat ng cantilever tail ay ang pagsasama ng platform nito sa likurang pintuan, na pinapayagan itong tiklupin at ikiling sa antas ng lupa gamit ang mga hydraulic ram. Hindi tulad ng natitiklop na mga pag -angat ng buntot, na nangangailangan ng manu -manong paglalahad o pag -slide ng mga mekanismo, ang mga pag -angat ng cantilever tail ay nagpapatakbo sa pamamagitan ng isang pinagsamang pagkilos na cantilever.

Ang mekanismo ng cantilever

Ang mga pag -angat ng cantilever ay gumagamit ng isang braso na may cantilevered o suporta na humahawak sa platform mula sa katawan ng sasakyan, na pinapayagan itong palawakin at ikiling pababa para sa pag -load at pag -load. Ang disenyo na ito ay gayahin ang isang mekanismo ng pingga, na nagbibigay ng lakas at katatagan sa pamamagitan ng pagsuporta sa platform sa isang dulo habang ang kabilang dulo ay libre upang ilipat.

Nakikilala ang mga tampok ng pag -angat ng cantilever tail

Maraming mga natatanging tampok na nagtatakda ng cantilever tail lift bukod sa iba pang mga uri ng pag -angat ng buntot:

1. Pinagsamang platform at likuran ng pintuan

Ang isang pangunahing pagkakaiba ay ang platform ng pag -angat ng buntot ay nagdodoble bilang likurang pintuan ng sasakyan. Kapag nakatiklop paitaas, ligtas itong isara ang likod ng trak, na naghahain pareho bilang isang hadlang at isang sangkap na istruktura.

2. Simple, mabilis na paglawak

Ang mga pag -angat ng cantilever tail ay nangangailangan ng mas kaunting mga hakbang upang mag -deploy kumpara sa natitiklop na mga pag -angat. Ang driver ay karaniwang kailangan lamang tiklupin ang platform na bukas at ibababa ito sa lupa. Ang proseso ng dalawang hakbang na ito ay mas mahusay at hindi nangangailangan ng manu-manong paghawak ng mga mabibigat na bahagi, na kinakailangan na may natitiklop na pag-angat ng buntot.

3. Pinalawak na pag -abot at pinahusay na kakayahang magamit

Ang aksyon ng cantilever ay nagbibigay -daan sa platform na lumawak sa kabila ng likuran ng sasakyan, na nagbibigay ng isang pinalawig na pag -abot. Ito ay partikular na kapaki -pakinabang sa mga sitwasyon kung saan ang sasakyan ay hindi maaaring bumalik nang direkta laban sa isang pantalan o pag -load ng platform.

4. Mas mataas na kapasidad ng pag -load

Ang mga pag -angat ng cantilever tail ay may posibilidad na magkaroon ng mas mabibigat na mga kapasidad ng pag -load, na madalas na may kakayahang mag -angat ng mga naglo -load hanggang sa halos 10 tonelada para sa ilang mga modelo. Ito ay lumampas sa mga tipikal na natitiklop o mga pag -angat ng buntot ng haligi, na maaaring mas malapit sa 3 tonelada o mas kaunti.

5. Mas mahusay na clearance ng lupa

Dahil ang platform ng cantilever ay nakatiklop paitaas kaysa sa pagtapon sa ilalim ng sasakyan, mayroong higit na ground clearance sa likuran ng trak. Binabawasan nito ang panganib ng mekanismo na paghagupit sa lupa sa mga matarik na daanan o hindi pantay na lupain.

Mga bentahe ng pag -angat ng cantilever tail

Heavy-duty na paghawak ng pag-load

Ang mga pag -angat ng buntot ng cantilever ay mainam para sa mga industriya na nangangailangan ng transportasyon ng napakabigat o napakalaking naglo -load, tulad ng konstruksyon, pagmamanupaktura, at logistik. Pinapayagan ng kanilang matatag na build ang paghawak ng mga malalaking palyete, makinarya, at kagamitan nang ligtas.

Nabawasan ang panganib ng manu -manong mga pinsala sa paghawak

Dahil ang pag -deploy ng cantilever lift ay mekanikal at hindi nangangailangan ng manu -manong paglalahad o pag -slide ng mabibigat na mga panel, ang mga operator ay nahaharap sa mas kaunting pisikal na pilay at mas mababang panganib ng pinsala.

Mabilis at mahusay na operasyon

Ang mga hakbang sa paglawak ng minimalist ay nakakatipid ng mahalagang oras sa panahon ng pag -load at pag -load, pagtaas ng pangkalahatang kahusayan sa pagpapatakbo.

Maraming nalalaman ang pagpoposisyon sa pag -load

Ang mekanismo ng pagtagilid ng pag -angat ng cantilever ay maaaring mapaunlakan ang hindi pantay o hindi regular na hugis na naglo -load nang mas nababaluktot kaysa sa ilang iba pang mga uri ng pag -angat ng buntot, lalo na ang mga natitiklop na pag -angat.

Kakayahang plate ng tulay

Ang cantilever lift ay madalas na nagsisilbing epektibong tulay na mga plato sa pagitan ng trak at pag -load ng mga pantalan, na nagpapadali sa paggalaw ng forklift o palyet na jack na walang karagdagang kagamitan.

Ang mga kawalan ng pag -angat ng cantilever tail

Mga limitasyon sa sealing ng pantalan

Kapag sumusuporta sa mga palamig o chiller dock, ang mga trak na may mga cantilever lift ay hindi maaaring bumuo ng isang perpektong selyo dahil ang pag -angat ay dapat manatiling malinaw para sa pag -urong. Maaari itong makaapekto sa kahusayan sa control ng temperatura sa panahon ng pag -load.

Mas mabibigat na epekto ng timbang sa ekonomiya ng gasolina

Ang mga pag -angat ng cantilever tail ay karaniwang mas mabigat kaysa sa natitiklop o mga pag -angat ng haligi, na maaaring bahagyang mabawasan ang kapasidad ng kargamento o ekonomiya ng gasolina dahil sa pagtaas ng timbang ng sasakyan.

Limitadong paggamit na may sobrang mabibigat na forklift

Ang mga mabibigat na forklift ay maaaring hindi mai -load nang direkta gamit ang platform ng cantilever kung ang kanilang timbang ay lumampas sa rated na kapasidad ng pag -angat, na nangangailangan ng mga alternatibong pag -aayos ng pag -load.

Paghahambing sa iba pang mga uri ng pag -angat ng buntot

ay nagtatampok ng	cantilever tail lift	folding tail lift	column (riles) tail lift
Operasyon	Hydraulic Tilting; Ang platform ay likuran ng pintuan	Manu -manong paglalahad; folds o slide sa ilalim ng sasakyan	Platform pivots o itinaas nang patayo sa mga haligi
Bilis ng paglawak	Mas mabilis (dalawang hakbang)	Mas mabagal; nangangailangan ng manu -manong paghawak	Napakabilis
Kapasidad ng pag -load	Hanggang sa ~ 10 tonelada	Karaniwan hanggang sa 3 tonelada	Karaniwang mas mababa sa 1 tonelada
Ground clearance	Mas mataas; platform fold up	Mas mababa; nakatiklop na platform sa ilalim ng sasakyan	Katamtaman
Gumamit ng pagiging angkop sa kaso	Malakas na tungkulin, hindi pantay na naglo-load	Mas magaan na naglo -load, pag -load ng pantalan	Maliliit na sasakyan, mas magaan na naglo -load
Epekto sa timbang ng sasakyan	Heavier	Mas magaan	Pinakamagaan
Pagbuo ng seal ng pantalan	Mahirap dahil sa extension ng platform	Mas madali	Angkop para sa maliliit na sasakyan
Kaligtasan at Ergonomics	Mabuti (walang manu -manong paghawak)	Kinakailangan ang manu -manong paghawak	Mabuti para sa magaan na paggamit

Kailan pumili ng isang pag -angat ng cantilever tail

Ang mga angkop na aplikasyon

- Ang mga industriya na humahawak ng mabibigat o napakalaking naglo -load na humihiling ng isang malakas, maaasahang pag -angat.

- Ang mga negosyo na nangangailangan ng mabilis at ligtas na mga proseso ng pag -load/pag -load.

- Ang mga sitwasyon kung saan ang pinalawak na pag -abot sa kabila ng likuran ng sasakyan ay kapaki -pakinabang.

- Mga kapaligiran na may hindi pantay na lupain o matarik na mga daanan, na nakikinabang mula sa mas mataas na clearance ng lupa.

Hindi perpekto para sa

- Ang mga operasyon na pangunahing kinasasangkutan ng pag-load ng pantalan na nangangailangan ng masikip na mga seal.

- Gumagamit kung saan ang pag -maximize ng kapasidad ng kargamento sa ilalim ng isang mahigpit na limitasyon ng timbang ay kritikal.

- Naglo -load ng mga forklift na lumampas sa kapasidad ng platform.

Mga pagsasaalang -alang sa kaligtasan

Ang pag -angat ng Cantilever Tail ay binabawasan ang manu -manong pagsisikap na kasangkot ngunit nangangailangan pa rin ng wastong pagsasanay sa operator upang mabawasan ang mga panganib tulad ng mga pinsala sa crush, pagbagsak, at labis na karga. Mahalaga ang regular na pagpapanatili upang matiyak ang mga hydraulic system at ang mga sangkap na istruktura ay mananatiling ligtas at epektibo.

Madalas na nagtanong tungkol sa mga pag -angat ng cantilever tail

Q1: Paano naiiba ang isang pag -angat ng cantilever tail sa operasyon mula sa isang natitiklop na pag -angat ng buntot?

A1: Ang isang pag -angat ng cantilever tail ay nagpapatakbo sa pamamagitan ng hydraulically tilting ang platform, na nagsisilbi ring likuran ng pintuan, na nangangailangan lamang ng dalawang pangunahing hakbang upang ma -deploy. Ang mga natitiklop na pag -angat ng buntot ay nangangailangan ng manu -manong paglalahad o pag -slide sa ilalim ng sasakyan, na kinasasangkutan ng higit pang mga hakbang at pisikal na paghawak.

Q2: Ano ang maximum na kapasidad ng pag -load ng isang tipikal na pag -angat ng buntot ng cantilever?

A2: Ang mga pag-angat ng cantilever tail ay maaaring hawakan ang mga mabibigat na naglo-load, madalas hanggang sa halos 10 tonelada, na ginagawang mas angkop para sa mga application na mabibigat na tungkulin kumpara sa iba pang mga uri na may mas mababang mga kapasidad.

Q3: Maaari bang magamit ang cantilever tail lift sa lahat ng mga uri ng mga trak?

A3: Karaniwang ginagamit ang mga ito sa daluyan hanggang sa mabibigat na mga trak dahil sa kanilang laki at timbang. Ang mas maliit na mga sasakyan ay madalas na gumagamit ng haligi o riles ng buntot na mas mahusay na angkop para sa mas magaan na naglo -load.

Q4: Mas ligtas ba ang pag -angat ng cantilever tail kaysa sa iba pang mga uri?

A4: Binabawasan nila ang pangangailangan para sa manu -manong pag -angat ng mabibigat na mga bahagi ng tailgate, na ibinababa ang panganib ng mga pinsala sa pilay. Gayunpaman, ang pagsasanay sa operator at regular na pagpapanatili ay mahalaga para sa pangkalahatang ligtas na paggamit.

Q5: Ano ang mga kinakailangan sa pagpapanatili para sa pag -angat ng cantilever tail?

A5: Ang pagpapanatili ay nagsasangkot ng regular na inspeksyon ng mga sangkap na haydroliko, integridad ng istruktura, at mga mekanikal na bahagi tulad ng mga kadena o mga tupa upang matiyak ang maaasahan at ligtas na operasyon.

[1] https://www.

[2] https://patents.google.com/patent/cn103663142b/en

[3] https://www.driverknowledgetests.com/resources/tail-lifts-and-tailgates-which-type-should-you-choose/

[4] https://patents.google.com/patent/cn203602309u/en

[5] https://www.scullyrsv.com.au/advantages-of-scully-tailgate-lift/

[6] https://patents.google.com/patent/gb2538100a/en

[7] https://www.

[8] https://www.hiab.com/zh/products/tail-lift/tail-lifts-industry-segments

[9] https://www.cadrotaillift.com/folding-tail-lift-vs-cantilever-tail-lift-which-is-best-for-your-truck.html

[10] https://patents.google.com/patent/cn101717050a/zh

Hot Tags: China, Global, OEM, Pribadong Label, Tagagawa, Pabrika, Mga Tagapagtustos, Kumpanya ng Paggawa