Shenzhen Cadro Hydrolic Equipment Co., Ltd
Görünümler: 220 Yazar: Cadrotaillift Yayın zamanı: 2025-04-28 Origin: Alan
İçerik Menüsü
● Kuyruk asansörü yağlamayı anlamak
● Kuyruk asansörleri ve yağlama noktaları türleri
>> Ortak Kuyruk Asansör Tasarımları
● Gerekli araçlar ve malzemeler
● Adım Adım Kılavuz: Bir Kuyruk Asansörü Nasıl Yatırılır
>> 1. Hazırlık
>> 2. Yağlama noktalarını tanımlayın
● Kuyruk asansörü yağlaması için en iyi uygulamalar
>> Belgeler
● Ortak Kuyruk Asansör Yağlama Sorunları Sorun Giderme
>> 1. Aşırı gürültü veya kaba işlem
>> 2. Platform yavaş hareket eder veya gerizekalı
>> 5. Yağlamaya rağmen kalıcı aşınma
● Bir kuyruk asansörü yağlamak için güvenlik ipuçları
● Tüm kuyruk asansör sisteminin korunması
Sürdürüyor Kuyruk asansörü sadece aracınızın düzgün çalışması için değil, aynı zamanda operatörlerin güvenliği ve ekipmanın uzun ömürlülüğü için de esastır. Yağlama veya yağlama-A kuyruk asansörü, düzenli ve doğru bir şekilde gerçekleştirildiğinde pahalı bozulmaları önleyebilen, aşınma ve yıpranmayı azaltabilen ve ağır malların güvenli bir şekilde ele alınmasını sağlayabilen temel bir bakım görevidir. Bu kapsamlı kılavuz, önemini anlamaktan adım adım prosedürlere, en iyi uygulamalara, sorun giderme ve sık sorulan sorulara kadar bir kuyruk asansörü yağlama hakkında bilmeniz gereken her şeyden geçecektir.
---
Bir kuyruk asansörü, ağır malların yüklenmesine ve boşaltılmasına yardımcı olmak için tasarlanmış, tipik olarak kamyon veya kamyonetlerin arkasına bağlı mekanik bir cihazdır. Platformu yükseltmek ve düşürmek için hidrolik, mekanik ve elektrik sistemlerinin bir kombinasyonunu kullanarak çalışır.
Bir kuyruk asansörünü yağlamak çeşitli nedenlerden dolayı çok önemlidir:
- Sürtünme ve aşınmayı azaltır: Düzenli yağlama, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi en aza indirir, erken aşınma ve yıpranma önler.
- Korozyonu önler: Gres, nem ve kirletici maddelere karşı koruyucu bir bariyer görevi görür ve pas ve korozyon riskini azaltır.
- Düzgün çalışmayı sağlar: Uygun yağlama, kuyruk asansörünün sorunsuz ve sessizce hareket ettiğini ve operasyonel gürültüyü azalttığını garanti eder.
- Ekipman ömrünü uzatır: Tutarlı yağlama, kuyruk asansörünüzün ömrünü önemli ölçüde uzatabilir, maliyetli onarım ve değiştirmelerden tasarruf edebilir.
- Güvenliği arttırır: İyi yağlanmış parçaların beklenmedik bir şekilde başarısız olma olasılığı daha düşüktür, bu da kullanıcılar ve seyirciler için güvenli çalıştırır.
---
- Sütun Asansörleri: Dikey sütunlara sahiptir ve genellikle ağır hizmet uygulamaları için kullanılır.
- Konsol Asansörleri: Pivoting kollarını kullanın ve çok çeşitli araçlar için uygundur.
- Kaydırıcı Asansörler: Kullanılmadığında aracın altına kaydırın, sınırlı arka çıkıntılı araçlar için ideal.
- Tuckaway Asansörler: Arka kapılara net erişim sağlayarak şasinin altında katlayın.
Tasarımdan bağımsız olarak, çoğu kuyruk asansörü benzer yağlama noktalarını paylaşıyor:
- Pivot rulmanları: cıvataların ve çalıların buluştuğu, sürtünme noktaları oluşturma.
- Menteşeler: Platformun katlanmasına veya hareket etmesine izin verin.
- Silindirler ve kayar mekanizmalar: Raylar veya paletler boyunca düzgün hareketi etkinleştirin.
- Hidrolik silindir pimleri: Hidrolik koçları platforma veya çerçeveye bağlayın.
- Zincirler (varsa): Bazı kuyruk asansörleri hareketi kaldırmak için zincirler kullanır.
---
Başlamadan önce aşağıdakileri toplayın:
- Gres tabancası: Manuel veya pnömatik, kuyruk asansörünüzdeki gres meme uçları ile uyumlu.
-Önerilen gres: Üretici tarafından belirlenen gres, tipik olarak yüksek kaliteli lityum bazlı veya EP (aşırı basınç) gres kullanın.
- Bezler veya paçavralar: Fazla gres ve temizleme parçalarını silmek için.
- Kişisel Koruyucu Ekipman (KKD): Eldivenler, güvenlik gözlükleri ve kaymaz ayakkabılar.
- Kuyruk asansör kılavuzuna erişim: Belirli yağlama noktaları ve aralıkları için.
---
- Güvenli bir şekilde park: Aracın düz zeminde olduğundan, park freni nişanlandığından ve motorun kapatıldığından emin olun.
- Platformu düşürün: Yatak noktalarındaki basıncı hafifletmek için kuyruk asansörünü tamamen indirin, bu da onları yağlamalarını kolaylaştırır.
- Alanı temizleyin: Kir, eski gres ve enkazları tüm hareketli parçalardan ve gres uçlarından silin. Bu, kirleticilerin yataklara girmesini önler.
- Kılavuza danışın: Gres noktalarının kesin yerleri için kuyruk asansörünün kılavuzuna bakın. Ortak alanlar arasında pivot yatakları, menteşeler, silindirler ve hidrolik silindir pimleri bulunur.
- Gres meme başı kapakları sökün: Varsa, gres meme uçlarını ortaya çıkarmak için koruyucu kapakları sökün.
- Gres Tabancası takın: Gres tabancasının memesini gres meme ucuna sıkıca yerleştirin.
- Pompa Gres: Tetiği sıkın veya rulman kenarlarında taze gres görünene kadar pompayı çalıştırın, görünür bir yaka oluşturun. Bu, eski gresin ve kirleticilerin itildiğini gösterir.
- Aşırı gresi silin: Toz ve kir birikimini önlemek için fazla gresi çıkarmak için bir bez kullanın.
-Ulaşması zor noktalar: Platform tamamen açıkken belirli gres noktalarına erişilemezse, bunlara erişmek için kuyruk asansörünü kısmen kapatın. Gerektiğinde basıncı hafifletmek için 'açık ' ve 'düşük ' işlevlerini kullanın.
-Zincirler ve Outrails: Zincirler veya outils ile kaldırma kapıları için, gres yerine yüksek kaliteli, detroz olmayan, petrol bazlı bir yağ kullanın. Gres enkaz çekebilir ve bu alanlarda tıkanmaya neden olabilir.
- Hidrolik silindir pimleri: Hidrolik contaları kirletmekten kaçınmak için bu noktaları az miktarda yağlayın.
- Kuyruk asansörünü çalıştırın: Gresi eşit olarak dağıtmak için asansörü tüm hareket aralığına çevirin.
- Sızıntıları veya gürültüleri inceleyin: Olağandışı sesleri dinleyin ve hidrolik sızıntıları kontrol edin. Herhangi bir sorunu derhal ele alın.
- Gres meme başlıklarını değiştirin: meme uçlarını kirden korumak için tüm kapakları yerine sabitleyin.
---
- Standart Kullanım: Tek vitiyetli işlemler için tüm hareketli parçaları yılda en az bir kez yağlayın.
- Ağır veya çok kaydırma kullanımı: Frekansı altı ayda bir veya üretici tarafından önerildiği şekilde artırın.
-Temizlikten sonra: Yüksek basınç veya buhar temizleyicileri kullandıktan sonra daima yeniden yağmalayın, çünkü bunlar gres yıkabilir.
- Haftalık kontroller: Yüksek kullanımlı ortamlar için kritik noktaların haftalık yağlanmasını düşünün.
- Üreticinin Önerisi: Her zaman kuyruk asansörünüzün kılavuzunda belirtilen gresi kullanın.
- Genel Kural: Herhangi bir gres yok daha iyidir, ancak doğru türü kullanmak optimum koruma ve performansı sağlar.
-Aşırı yağdan kaçının: Çok fazla gres toz çekebilir ve birikmeye neden olabilir ve erken aşınmaya yol açabilir.
- Bakım Günlüğü: Tarihi, yağlanan noktaları ve tüm gözlemleri not ederek her yağlama oturumunu kaydedin. Bu, bakım aralıklarını izlemeye ve tekrar eden sorunları belirlemeye yardımcı olur.
---
- Olası neden: Yetersiz yağlama veya yıpranmış rulmanlar.
- Çözüm: Tüm pivot noktalarını iyice yağlayın. Gürültü devam ederse, yıpranmış veya hasarlı bileşenleri inceleyin.
- Olası neden: Yağlama eksikliği, hidrolik sorunlar veya hasarlı parçalar.
- Çözüm: Tüm hareketli parçaları yağlayın ve hidrolik sıvı seviyelerini kontrol edin. Sızıntıları veya hasarlı hortumları inceleyin.
- Olası neden: bloke edilmiş gres meme başı veya sertleştirilmiş gres.
- Çözüm: meme ucunu çıkarın ve temizleyin veya gerekirse değiştirin. Sertleştirilmiş gresi çözmek için bir çözücü kullanın.
- Olası neden: Gresin aşırı uygulanması.
- Çözüm: Yağma sonrası fazlalığı silin ve aşırı yağlamayı önleyin.
- Olası neden: yıpranmış cıvatalar, burçlar veya çelik tutucular.
- Çözüm: Hasarlı bileşenleri derhal değiştirin. Düzenli yağlama nüksü önleyebilir.
---
- Daima KKD kullanın: Ellerinizi ve gözlerinizi gres ve enkazdan koruyun.
- Platformu sabitleyin: Hareketli parçaların altında veya çevresinde çalışmadan önce kuyruk asansörünün sabit olduğundan emin olun.
- Hidrolik contaları kirletmekten kaçının: Conta hasarını önlemek için hidrolik silindirlerin yakınında gres kullanın.
- İyi havalandırılmış bir alanda çalışma: Bazı gres dumanlar yayar; Uygun havalandırma inhalasyon risklerini azaltır.
- Kullanılmış malzemelerin uygun şekilde atılması: Yağlı paçavraları ve eski gresleri yerel düzenlemelere göre temizleyin ve atın.
---
Yağlama hayati olsa da, kapsamlı kuyruk kaldırma bakımı da şunları içerir:
- Hidrolik Sistem Kontrolleri: Sıvı seviyelerini, hortumları ve contaları düzenli olarak inceleyin.
- Elektrik sistemi denetimleri: Tüm kablolama, konektörler ve kontrollerin güvenli ve işlevsel olduğundan emin olun.
- Yapısal denetimler: Çerçeve ve platformda çatlaklar, pas veya deformasyon arayın.
- Operasyonel Test: Asansörü tüm hareketler ve test güvenlik özellikleri ile çevreleyin.
---
S1: Kuyruk asansörümü ne sıklıkla yağlamalıyım?
C: Standart kullanım için yılda en az bir kez yağlayın. Ağır veya çok kaydırma operasyonları için, altı aya veya üretici tarafından önerildiği gibi artar. Kuyruk asansörünü yüksek basınçlı temizleyicilerle yıkadıktan sonra daima yeniden yağlayın.
S2: Ne tür gres kullanmalıyım?
A: Kuyruk asansörünüzün kılavuzunda belirtilen gresi kullanın, tipik olarak yüksek kaliteli lityum bazlı veya EP (aşırı basınç) gres. Zincirler veya dışa çıkmalar için, petrol bazlı olmayan, petrol bazlı bir yağ kullanın.
S3: Kuyruk asansörümü yağlamayı ihmal edersem ne olur?
C: Yağlama yapılmaması, artan aşınma, gürültü ve bileşen arızası riskine yol açar. Şiddetli durumlarda, burçlar gevşeyebilir, çelik tutuculara maliyetli hasara neden olabilir ve güvenliği uzlaştırabilir.
S4: Kuyruk asansörümü aşırı yağlayabilir miyim?
C: Evet, aşırı yağma toz ve enkaz çekebilir, bu da birikim ve erken aşınmaya yol açabilir. Uygulamadan sonra her zaman fazla gresi silin.
S5: Bir rulmanın yıpranmış olup olmadığını nasıl bilebilirim?
C: Aşınmış yatak belirtileri arasında aşırı oyun, çalışma sırasında gürültü ve pivot noktalarında görünür hareket bulunur. Aşınma tespit edilirse, daha fazla hasarı önlemek için cıvataları ve burçları derhal değiştirin.
S6: Kullanımdayken veya yük altındayken kuyruk asansörünü yağlamak güvenli midir?
C: Hayır, yağlamadan önce platformu tamamen düşürerek basıncı daima hafifletin. Asla kaldırma çalışırken veya yük altındayken hareketli parçaları yağlamaya çalışmayın.
S7: Gres meme ucuna girmezse ne yapmalıyım?
C: Meme ucu bloke edilebilir. Çıkarın ve temizleyin veya gerekirse değiştirin. Sertleştirilmiş gres uygun bir çözücü ile çözülebilir.
---
[1] https://www.ladebordwand-ersatzteile.de/en/technology/greating-ail-lift/
[2] https://www.transcare.co.uk/a-complete-guide-ton-tail-ifonenenenance-and-wepairs/
[3] https://www.paireytaillifts.co.uk/blog/tail-lift-mainenenance-to-epeep-your-equipment-in-top-condition/
[4] https://www.cadrotaillift.com/what-are-the-best-practices-for-mainainsion-tail-lifts.html
[5] https://www.thetruckersreport.com/truckingindtryforum/threads/how-ften-dou-grease-the-enire-ruck.309507/page-3
[6] https://www.powermatics.com/wp-content/uploads/2022/03/phe-tl-m-m-2022-r05.pdf
[7] https://www.tvh.com/en-gb/learning-hub/lubrication-of-the-lift-chain-our-tips
[8] https://www.nationwide-trailer-parts.co.uk/blogs/news/the-sential-guide-to-tail-lifts-types-saferety
[9] https://www.tuskerchv.com/blog/tail-lift-mainenance/
[10] https://www.tommygate.com/liftgate-central/posts/tech-and-mainenance/standard-railgate-mainenenenenance-procedures/
[11] https://www.familyhandyman.com/article/lubricate-the-tailgate-chanism/
[12] https://www.hiab-bel.com/images/del/docs/del_om_column-lifts.pdf
[13] https://haco-parts.com/wiki/lubrication-plan-checklist/
[14] https://www.dhollandia.com/files/use-trad-en-2011-complet.pdf
[15] https://www.youtube.com/watch?v=iiez-cpsbd4
[16] https://www.tuffmangroup.com/wp-content/uploads/tt750-owners-anual.pdf
[17] https://www.reddit.com/r/askmechanics/comments/1c72w4j/do_i_need_to_clean_the_old_grease_out_before_i/
[18] https://www.passportforums.com/threads/lubricating-the-struts-for-the-rear-lift.9918/
[19] https://forums.jag-lovers.com/t/chart-fole-sear-suspension-libe-points/398606
[20] https://www.youtube.com/watch?v=ap0noylii4s
[21] https://usa.anteo.com/media/borigyhw/maintenance-check-rep-website.pdf
[22] https://www.transcare.co.uk/how-to-wreep-your-tail-lift-in-good-condition/
[23] https://www.riconcorp.com/pdfs/32dssp02/32dssp02c3.pdf
[24] https://www.tuskerchv.com/blog/tail-lift-mainenance/
[25] https://haco-parts.com/wiki/periodic-check-up-mainenance/
[26] https://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp_syn_100appendixa.pdf
[27] https://www.thetruckersreport.com/truckingindtryforum/threads/greasing-question.315083/
[28] https://www.ladebordwand-ersatzteile.de/en/tail-lift-blog/tail-no-ononger-works-typical-problems-with-druck-lift/
[29] https://bconway.co.uk/about-us/contact/frequent-sced-questions/
[30] https://taillifts.sydney/qa/
[31] https://www.heavyequipmentforums.com/threads/how-much-grease-is-too-much.18873/
---
Sıcak Etiketler: Çin, Global, OEM, Özel Etiket, Üreticiler, Fabrika, Tedarikçiler, Üretim Şirketi