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● 자세한 비교 : 기둥 꼬리 리프트 vs 개폐식 꼬리 리프트
테일 리프트는 트럭, 밴 및 트레일러의 후면에 장착 된 필수 기계 장치이며 상품의 적재 및 하역을 용이하게합니다. 그들은지면과 차량 침대 사이의 간격을 연결하는 데 도움이됩니다. 특히 로딩 도크가 없거나 무겁고 번거로운 품목을 안전하고 효율적으로 처리 해야하는 경우. 다양한 유형의 꼬리 리프트, 기둥 꼬리 리프트 및 개폐식 중 테일 리프트 는 뚜렷한 기능, 기능 및 사용 사례를 갖춘 두 가지 인기 카테고리입니다. 이 기사는이 두 가지 유형의 꼬리 리프트 간의 주요 차이점을 탐색하여 차량 관리자, 물류 운영자 및 차량 소유자가 정보에 입각 한 결정을 내릴 수 있도록 도와줍니다.
Railgate Lift라고도하는 기둥 꼬리 리프트는 일반적으로 차량 후면의 양쪽에 장착 된 2 개의 수직 기둥으로 구성됩니다. 이 열에는 리프트 플랫폼에 전원을 공급하는 유압 또는 전기 리프팅 시스템이 포함되어 있습니다. 플랫폼은 엄격하게 수직으로 이동하여 기둥을 따라 기둥을 따라 위아래로 이동하거나 조용히 행동하지 않습니다.
이 수직 전용 이동은 빠르고 안정적인 리프팅 작업을 허용합니다. 컬럼 테일 리프트는 단순한 디자인으로 알려져 있으며, 이는 더 적은 움직이는 부품과 고장에 대한 감수성이 적습니다.
- 수직 움직임 전용 : 플랫폼은 기울이지 않고 수직으로 올라가고 내려갑니다.
- 빠른 사이클 시간 : 작업은 빠르게 수행되며 빈번한 정지 및 여러 배송에 이상적입니다.
- 간단한 구조 : 기계 부품이 줄어들면 유지 보수 요구가 줄어 듭니다.
- 높이 유연성 : 일부 모델은 비표준 부두를 수용하기 위해 차량 침대 높이 위로 들어 올립니다.
- 경량 : 일반적으로 다른 꼬리 리프트보다 가벼워 페이로드 용량을 보존합니다.
- 비용 효율성 : 일반적으로 구매 및 유지 관리 비용이 저렴합니다.
- 개조의 용이성 : 기존 차량 차량 또는 소규모 차량에 설치하기에 적합합니다.
- 제한된 플랫폼 움직임 : 기울기가 없으면 플랫폼이 고르지 않은 표면에 맞게 조정할 수 없으며 경사 영역에서 잠재적으로 복잡한 하중을 복잡하게합니다.
- 하중 용량 : 일반적으로 일부 중량 모델은 더 높은 무게를 지원하지만 일반적으로 최대 750kg까지 설계되었습니다.
- 플랫폼 크기 제약 조건 : 리프팅 용량 및 레버리지 제한 플랫폼 치수.
- 지형 적합성 : 평평한 지상 조건에 가장 적합합니다.
열 꼬리 리프트는 다음과 같이 인기가 있습니다.
- 홈 배달 차량
- 작은 상업용 밴
- 빈번한 정지가있는 경트 트럭
- 소포 크기의 품목의 빠른 로딩/언로드가 필요한 경로
개폐식 테일 리프트는 주로 트레일러와 대형 상업용 차량을 위해 설계되었습니다. 열 리프트와 달리 측면에는 수직 열을 사용하지 않습니다. 대신, 리프팅 플랫폼은 그 아래에 수평으로 적용되거나 차량 후면과 통합됩니다. 배포되면 플랫폼은 수평으로 미끄러 져 사용하는 동안 수평 위치에 남아 있습니다.
플랫폼은 차량 발자국 내에 저장되고 필요할 때만 확장되므로 개폐식 리프트는 더 긴 후면 조리개 또는 스토리지 개구부가 필요합니다. 이 특성은 주로 트레일러 응용 프로그램으로 제한합니다.
- 수평 플랫폼 : 플랫폼은 수평으로 확장되며 항상 평평한 위치를 유지합니다.
- 공간 절약 스토리지 : 사용하지 않을 때는 리프트가 차량 아래 또는 차량으로 완전히 수축되어 후면 돌출부를 최소화합니다.
- 트레일러에 적합 : 큰 후면 조리개가 가능한 차량에 특히 설계되었습니다.
- 안전 및 보안 향상 : 플랫폼은 단단히 떨어져 손상 및 도난의 위험을 줄입니다.
- 더 나은 공기 역학 : 수축 된 위치는 리프트가 배치되지 않을 때 드래그를 줄입니다.
- 큰 조리개가 필요합니다. 전체 후퇴를 수용하기 위해 더 많은 후면 공간이 필요합니다.
- 트레일러 사용으로 제한 : 구조적 제약으로 인해 소규모 트럭이나 밴에 적합하지 않습니다.
- 잠재적으로 느린 작동 : 수평 확장 메커니즘은 수직 리프트에 비해 배포하는 데 더 오래 걸릴 수 있습니다.
- 복잡한 설치 : 피팅 및 유지 보수는 더 복잡하고 비용이 많이들 수 있습니다.
개폐식 꼬리 리프트는 주로 다음에 장착됩니다.
- 트레일러 및 세미 트레일러
- 대형 상업용화물 차량
- 리프트 스토리지를위한 후면 공간이있는 응용 프로그램
- 공기 역학적 효율성을 우선시하고 안전한 스토리지를 우선시합니다
맨 | 컬럼 테일 리프트 | 개폐식 꼬리 리프트 |
---|---|---|
플랫폼 움직임 | 수직 만; 측면 열에서 위/아래로 이동합니다 | 수평으로 미끄러 져 나옵니다. 평평하게 남아 있습니다 |
리프트 용량 | 광에서 중간 하중 (최대 ~ 750kg의 일반) | 설계에 따라 중간에서 무거운 하중 |
설치 | 개조하기 쉽고 가벼우 며 소형 차량에 적합합니다 | 복잡한; 주로 트레일러 용 큰 후면 조리개가 필요합니다 |
작동 속도 | 빠른 사이클 시간, 빈번한 정지에 이상적입니다 | 수평 슬라이드 메커니즘으로 인해 배치가 느려집니다 |
플랫폼 크기 | 레버리지 및 용량 제약으로 제한됩니다 | 트레일러 크기에 따라 더 큰 플랫폼이 가능합니다 |
지형 호환성 | 평평하고 심지어 표면에 가장 좋습니다 | 대형 차량에 적합; 플랫폼은 평평하게 남아 있습니다 |
차량 적합성 | 밴, 경트 트럭, 홈 배달, 멀티 드롭 노선 | 트레일러, 대형화물 차량 |
유지 | 단순한; 이동 부품이 적고 저렴한 비용 | 더 복잡한; 잠재적으로 높은 유지 보수 |
비용 | 일반적으로 구매 및 운영 비용이 낮습니다 | 더 높은 선불 투자 및 복잡성 |
사용하지 않을 때는 공간 | 플랫폼은 차량 후면에 남아있을 가능성이 높습니다 | 차량 아래에서 완전히 후퇴하여 후면 공간을 절약합니다 |
기둥 꼬리 리프트와 개폐식 꼬리 리프트를 결정할 때 다음과 같은 작동 요인을 고려하십시오.
- 하중 유형 및 무게 : 열 리프트는 더 가볍고 작은 하중에 더 좋습니다. 개폐식 리프트는 더 무겁고 부피가 큰화물을 처리 할 수 있습니다.
- 차량 유형 : 컬럼 리프트는 광범위한 중소기 차량에 맞습니다. 개폐식 리프트는 후면 조리개가 충분한 트레일러에 맞게 조정됩니다.
- 정지 주파수 : 컬럼 리프트의 빠른 사이클 시간은 멀티 드롭 전달 경로에 잘 맞습니다. 개폐식 리프트는 정지가 적은 무거운 하중에 더 적합합니다.
- 접지 및 도크 조건 : 기둥 리프트는 안전한 작동을 위해 수준 접지가 필요합니다. 개폐식 리프트는 플랫폼을 수평으로 유지하지만 철회 할 공간이 필요합니다.
- 예산 및 유지 보수 : 열 리프트는 유지하기가 더 쉽고 저렴한 경향이 있습니다. 개폐식 리프트는 복잡한 메커니즘으로 인해 더 큰 초기 투자와 더 많은 유지가 필요할 수 있습니다.
- 우주 및 공기 역학 : 개폐식 리프트는 운송 중에 공기 역학을 적용 할 때 차량 후방 클리어런스를 향상시킵니다.
유형에 관계없이, 부상과 상품 손상을 예방하려면 꼬리 리프트의 안전한 작동이 중요합니다.
- 운영자는 제대로 훈련해야합니다.
- 정기 검사 및 유지 보수가 필요합니다.
- 부하의 균형과 중량 제한 내에 있어야합니다.
- 특히 고르지 않은 표면 (열 리프트에 대한 알려진 도전)에서 플랫폼 위치에주의하십시오.
Q1 : 컬럼 테일 리프트가 팔레트 화 된 제품을 다룰 수 있습니까?
A : 일반적으로 컬럼 테일 리프트는 플랫폼 크기와 하중 용량이 제한되어 있으며 팔레 타이티브 제품에는 이상적이지 않으며,이 상품에는 캔틸레버 또는 개폐식 리프트와 같은 더 크고 무거운 리프트가 필요합니다.
Q2 : 개폐식 꼬리 리프트가 작은 트럭과 호환됩니까?
A : 아니요, 대형 후면 조리개가 필요한 디자인으로 인해 개폐식 테일 리프트는 대부분 트레일러 및 대형 차량에 적합합니다.
Q3 : 더 많은 유지 보수가 필요한 테일 리프트 유형은 무엇입니까?
A : 개폐식 꼬리 리프트는 종종 복잡한 슬라이딩 및 유압 메커니즘으로 인해 더 많은 유지 보수가 필요합니다. 컬럼 테일 리프트는 움직이는 부품이 적은 더 간단한 구성을 가지고 있습니다.
Q4 : 기둥 꼬리 플랫폼이 기울어 질 수 있습니까?
A : 아니요, 기둥 꼬리 리프트는 틸팅 기능없이 수직으로 만 움직여서 고르지 않은 표면의 하중에 영향을 미칩니다.
Q5 : 둘 사이의 전형적인 부하 용량 차이는 무엇입니까?
A : 컬럼 테일 리프트는 일반적으로 최대 약 750kg을 다루고, 개폐식 리프트는 설계에 따라 더 무거운 하중을 수용 할 수 있습니다.
[1] https://www.cadrotailift.com/column-tail-lift-vs-cantilever-lift-what-s--difference.html
[2] https://patents.google.com/patent/cn103663142b/en
[3] https://donbur.co.uk/faqs/product-knowledge/what-sort-of-tail-lifts-lifts-are-are-html
[4] https://www.alibaba.com/showroom/tail-lift.html
[5] https://fleet-serv.co.uk/news/post/types-of-tail-lifts
[6] https://www.hiab.com/zh/products/tail-lifts/tail-lifts-industry-segments
[7] https://www.tuskerchv.com/blog/types-of-tail-lifts/
[8] https://patents.google.com/patent/cn108349538b/zh
[9] https://www.driverknowledgetests.com/resources/tail-lifts-and-tailgates whith-type-should-you-choose/
[10] https://patents.google.com/patent/wo2019148687a1/zh
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