Shenzhen Cadro Hydraulic Equipment Co., Ltd
보기 : 220 저자 : CADROTAILLIFT 게시 시간 : 2025-07-08 원산지 : 대지
컨텐츠 메뉴
>> 캔틸레버 테일 리프트
>> 턱 아래 테일 리프트
● 자세한 비교
>> 디자인 및 운영
>> 안전과 유용성
● 장점과 단점
>> 캔틸레버 테일 리프트
>> 턱 아래 테일 리프트
● 캔틸레버와 턱 아래 테일 리프트 중에서 선택할 때 고려해야 할 요소
>> 1.로드 유형 및 무게
>> 4. 안전 요구 사항
● 결론
물류 및 교통 산업에서 테일 리프트는 상품의 적재 및 언로드의 효율성과 안전성을 크게 향상시키는 필수 장비입니다. 사용 가능한 다양한 유형 중에서 캔틸레버 테일 리프트와 턱에 대한 꼬리 리프트는 트럭에서 가장 인기있는 옵션 중 하나입니다. 운영 요구에 맞게 올바른 꼬리 리프트를 선택하는 데 그들의 차이, 장점 및 한계를 이해하는 것이 중요합니다. 이 기사는 캔틸레버와 턱 아래 꼬리 리프트 간의 심층적 인 비교를 제공하며, 다양한 응용 프로그램에 대한 설계, 기능, 용량 및 적합성을 다루고 있습니다.
테일 리프트는 트럭 또는 밴의 후면에 장착 된 기계 장치로,지면과 차량의화물 지역 사이에 무거운 하중을 들어 올리도록 설계되었습니다. 특히 부두 나 경사로를 사용할 수없는 경우 더 안전하고 빠른 적재 및 언로드를 용이하게하기 위해 다리 및 리프팅 플랫폼 역할을합니다.
캔틸레버 테일 리프트는 사용하지 않을 때 트럭의 후면 문에 수직으로 접는 플랫폼이 특징입니다. 배치되면 플랫폼이지면으로 낮아지고 수평으로 올려 트럭 베드와 정렬되어 쉽게 적재 할 수 있습니다.
- 플랫폼은 종종 차량의 뒷문으로 두 배가됩니다.
- 힌지에 유압 램이있는 섀시에 장착됩니다.
- 플랫폼은 기울어 질 수있어 리프트뿐만 아니라 경사로 역할을 할 수 있습니다.
Tuck-under Tail Lift는 사용하지 않을 때 트럭의 후면 섀시 아래에 접고 저장하는 접이식 플랫폼을 특징으로합니다. 리프트는 필요할 때 트럭 침대 수준으로 전개되어 수평으로 올립니다.
- 플랫폼이 소형으로 옮겨져 후면 도어에 겪지 않은 접근이 가능합니다.
- 작동하기 전에 수동 전개가 필요합니다.
- 일반적으로 캔틸레버 리프트보다 가볍습니다.
| 기능 | 캔틸레버 테일 리프트 | 턱 아래 꼬리 리프트 |
|---|---|---|
| 플랫폼 위치 | 뒷문에 수직으로 접습니다 | 트럭 섀시 아래에 접고 턱이 달린다 |
| 전개 | 유압 램은 플랫폼을 기울이고 낮추고 | 기어 메커니즘이 전개되고 플랫폼을 높입니다 |
| 수동 처리 | 최소한, 주로 기계적 작동 | 사용하기 전에 수동 전개가 필요합니다 |
| 뒷문으로 사용하십시오 | 플랫폼은 뒷문 역할을합니다 | 뒷문은 리프트와 독립적으로 작동합니다 |
| 지상 허가 | 수축시 더 높은 지상 간극 | 더 낮은 통관; 플랫폼은 가파른 차도에서 끌 수 있습니다 |
플랫폼이 문의 일부이므로 캔틸레버 리프트는 더 빠르며 개방 및 하강의 두 가지 작업 만 필요합니다. 수동 전개 단계로 인해 Tuck-under 리프트가 더 오래 걸립니다.
캔틸레버 테일 리프트는 일반적으로 더 높은 리프팅 용량을 가지고 있으며, 종종 1000kg에서 무거운 모델의 경우 10 톤까지 10 톤입니다. 이로 인해 중공업 및 팔레트 화 하중에 적합합니다.
Tuck-under 리프트는 일반적으로 용량이 낮으며 일반적으로 가벼운 하중에 적합하며 종종 최대 약 3000kg입니다. 가벼운 무게는 또한 차량의 연비와 페이로드 용량에 미치는 영향이 줄어 듭니다.
캔틸레버 리프트는 몇 가지 안전 장점을 제공합니다.
- 운전자는 리프트를 작동시키기 위해 트래픽 레인으로 들어갈 필요가 없습니다.
- 플랫폼은 하중 용량이 높은 브리지 플레이트 역할을 할 수 있습니다.
- 지상 간극이 향상되면 고르지 않거나 가파른 지형의 손상 위험이 줄어 듭니다.
Tuck-under 리프트는 가볍고 컴팩트하지만 몇 가지 단점이 있습니다.
- 운전자는 수동으로 리프트를 전개하여 부상이나 긴장의 위험을 증가시켜야합니다.
- 트럭 아래의 접힌 리프트는 고르지 않은 땅에 긁을 수 있습니다.
- 추가 장비없이 브리지 플레이트로 쉽게 사용할 수 없습니다.
| 애플리케이션 유형 | 캔틸레버 테일 리프트 | 턱 아래 테일 리프트 |
|---|---|---|
| 중공업 상품 | 고용량과 내구성으로 인해 이상적입니다 | 용량이 낮아서 덜 적합합니다 |
| 멀티 드롭 배송 | 적합하지만 더 느린 배포 | 가벼운 하중으로 자주 정지하는 데 더 좋습니다 |
| 도크 로딩 | 덜 이상 (도크면을 완전히 밀봉 할 수 없습니다) | 리프트를 버릴 수 있으므로 더 좋습니다 |
| 연비 고려 사항 | 약간 무겁고 연료 효율을 줄일 수 있습니다 | 가볍고 연비가 더 좋습니다 |
| 공간 및 클리어런스 제약 조건 | 더 많은 후방 통관이 필요합니다 | 단단한 공간에 대해 작고 더 좋습니다 |
장점 :
- 최소한의 수동 노력으로 빠르고 쉽게 배포 할 수 있습니다.
- 높은 리프팅 용량, 무거운 및 팔레트 화 하중에 적합합니다.
- 플랫폼은 뒷문 역할을하여 차량 무게를 줄입니다.
- 지상 통관이 더 좋으면 손상 위험이 줄어 듭니다.
- 운전자가 연석쪽에 남아있을 때 더 안전한 작동.
단점 :
-Tuck-under 리프트에 비해 작동주기가 느립니다.
- 로딩 도크로 단단한 씰을 형성 할 수 없습니다.
- 잠재적으로 연비에 영향을 줄 수 있습니다.
- 유지 보수가 필요한보다 복잡한 유압 시스템.
장점 :
- 컴팩트 한 디자인은 방해받지 않은 후면 도어 액세스를 허용합니다.
- 가벼운 무게는 연료 효율과 페이로드를 향상시킵니다.
- 도크 로딩 및 빈번한 정지에 더 적합합니다.
- 구매 및 유지 보수 비용이 낮아집니다.
단점 :
- 수동 전개가 필요하고 배포 시간이 증가해야합니다.
- 리프팅 용량이 낮아지면 무거운 부하 처리가 제한됩니다.
- 플랫폼은 고르지 않은 지형 또는 가파른 차도에서 긁을 수 있습니다.
- 추가 장비없이 브리지 플레이트로 쉽게 사용할 수 없습니다.
화물의 전형적인 체중과 특성을 평가하십시오. 무거운, 팔레트 화 또는 산업 용품의 경우 캔틸레버 리프트가 바람직합니다. 가벼운 하중 및 빈번한 정지의 경우 턱 아래의 리프트가 더 효율적일 수 있습니다.
운영이 빠른 배포와 자주 로딩/언로드가 필요한 경우 수동 전개로 인해 턱 아래의 리프트가 속도가 느려질 수 있습니다. 캔틸레버 리프트는 더 빠른 배포를 제공하지만 멀티 드롭 노선에 적합하지 않을 수 있습니다.
트럭의 후방 통관과 운영 환경을 고려하십시오. 캔틸레버 리프트는 더 많은 통관이 필요하며 가파른 진입로 나 단단한 도시 노선에는 이상적이지 않을 수 있습니다. Tuck-under 리프트는 더 작지만 고르지 않은 표면에서 위험을 긁습니다.
캔틸레버 리프트는 트래픽 레인에 대한 운전자 노출을 최소화하고 더 나은 플랫폼 안정성을 제공함으로써 더 안전한 작동을 제공합니다. Tuck-under 리프트에는 더 많은 수동 처리가 필요하므로 신중하게 작동하지 않으면 안전 위험이 증가합니다.
Tuck-under 리프트는 일반적으로 선불 비용이 적고 유지하기가 더 간단합니다. 복잡한 유압식과 더 높은 용량을 갖춘 캔틸레버 리프트는 더 많은 투자와 유지가 필요할 수 있습니다.
캔틸레버 테일 리프트와 턱 아래 테일 리프트 중에서 선택하는 것은 특정 운영 요구, 하중 특성 및 작업 환경에 따라 다릅니다. 캔틸레버는 리프팅 용량이 높고 더 안전한 운영을 통해 중대 응용 분야에서 탁월한 비용을 들이지 만 더 높은 비용과 사이클 시간이 느려집니다. Tuck-under 리프트는 소형성, 가벼운 무게 및 도크 하중 및 빈번한 정지에 대한 적합성이 향상되지만 용량이 낮으며 더 많은 수동 처리가 필요합니다.
화물 유형, 배송 경로, 안전 우선 순위 및 예산 제약 조치를 신중하게 평가함으로써 트럭의 성능과 효율성을 최적화하는 테일 리프트를 선택할 수 있습니다.
1. 캔틸레버와 턱 아래 꼬리 리프트의 주요 차이점은 무엇입니까?
캔틸레버 리프트 리프트는 리어 도어에 수직으로 접 히고 리프팅 용량이 높고 트럭 섀시 아래에 접힌 리프트가 접히고 용량이 더 낮습니다.
2. 무거운 하중에 어떤 테일 리프트가 더 낫습니까?
캔틸레버 테일 리프트는 무거운 하중에 더 적합하며, 용량은 최대 10 톤에 이르며, 일반적으로 더 가벼운 듀티 리프트에 비해 최대 10 톤에 이릅니다.
3. 턱 아래 꼬리 리프트를 브리지 플레이트로 사용할 수 있습니까?
일반적으로, 턱 아래의 리프트는 추가 지게차 자물쇠 또는 안전 기능이 장착되지 않는 한 브리지 플레이트로 사용할 수 없습니다.
4. 배포 시간은 두 유형을 어떻게 비교합니까?
캔틸레버 리프트는 수동 전개없이 기계적으로 운영되기 때문에 더 빠르게 배포되는 반면, Tuck-under 리프트는 수동 전개가 필요하므로 배포가 느려집니다.
5. 각 유형에 따라 안전 문제가 있습니까?
캔틸레버 리프트는 트래픽 레인에 대한 운전자 노출을 줄이고 더 나은 플랫폼 안정성을 제공하여 안전을 향상시킵니다. Tuck-under 리프트에는 더 많은 수동 처리가 필요하므로 제대로 작동하지 않으면 부상의 위험을 증가시킬 수 있습니다.
[1] https://eurocold.com.au/tailgate-lifts-the-differences 및 whith-one-is-right-for-you/
[2] https://www.linkedin.com/pulse/things-consider-buying-truck-tail-lift-lift-systems-g5ubf
[3] https://www.driverknowledgetests.com/resources/tail-lifts-and-tailgates whith-type-should-you-choose/
[4] https://www.hiab.com/zh/products/tail-lifts/tail-lifts-industry-segments
[5] https://fleet-serv.co.uk/news/post/types-of-tail-lifts
[6] https://www.sennder.com/glossary/tail-lift
[7] https://www.drivingtests.co.nz/resources/should-you-choose-a-cantilever-cantilever-cantilever-cantilever-cantilever-lift/
[8] https://www.pallinger.com/en/products/tail-lifts
[9] https://supposeudrive.com/lift-gates-101-know-your-options/
[10] https://www.shinmaywa.co.jp/english/insight/tgl/tgl_mb.html
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