Shenzhen Cadro Hidraŭlika Ekipaĵo Co., Ltd
Vidoj: 220 Aŭtoro: Cadrotaillift Eldona Tempo: 2025-08-03 Origino: Retejo
Enhava menuo
● Superrigardo de volvaĵosistemo
● Ŝlosilaj komponentoj de volvaĵosistemo
>>> Kontrolaj valvoj
>>> Kontrola panelo kaj ŝaltiloj
>>> Foraj kontroloj
>>> Platformo
● Sekurecaj ecoj de kantileveraj vostaj sistemoj
>> Kontraŭglitaj surfacaj kaj sekurecaj reloj
● Avantaĝoj de Cantilever Tail Lift Systems
● Prizorgado kaj operaciaj konsideroj
Volvaĵo Tail Lift System estas esenca hidraŭlika ŝarĝa platformo muntita ĉe la malantaŭo de kamionoj aŭ komercaj veturiloj, kiuj helpas levi pezajn varojn de grundnivelo ĝis la ŝarĝa lito. Ĝia unika kantila mekanismo permesas al la platformo etendi horizontale uzante brakojn antaŭ ol levi vertikale, farante ŝarĝon kaj malŝarĝon pli milda kaj pli sekura. Kompreni la ŝlosilajn komponentojn de ĉi tiu sistemo estas kritika por telefonistoj, fabrikantoj kaj prizorgaj teknikistoj por certigi ĝian efikan, sekuran kaj fidindan operacion.
Antaŭ ol plonĝi en specifajn komponentojn, gravas kompreni, ke volva vosto tipe konsistas el du primaraj sistemoj: la hidraŭlika sistemo, kiu provizas la potencon por levado kaj malaltiĝo, kaj la kontrolsistemo, per kiu la telefonisto administras la movojn de la lifto. La kantilevera mekanismo mem havas etenditajn brakojn, kiuj permesas al la platformo moviĝi horizontale kaj vertikale sen interfero de obstakloj kiel doko -randoj aŭ neegala tereno.
La sistemo estas konstruita el daŭraj materialoj kiel ŝtalo aŭ aluminio, ekvilibra forto por pezaj ŝarĝoj kaj malpeza fleksebleco, kie necesas. Ĝi estas vaste uzata en loĝistiko, podetala komerco, konstruado kaj industriaj aplikoj por ŝarĝo/malŝarĝo de peza ŝarĝo glate kaj efike.
La hidraŭlika pumpilo estas la koro de la hidraŭlika sistemo. Ĝi generas la fluon de hidraŭlika fluido bezonata por funkciigi la movadon de la lifto. La pumpilo tiras hidraŭlikan oleon el la rezervujo kaj puŝas ĝin en la hidraŭlikajn cilindrojn sub premo. Ofte funkciigita per la motoro de la veturilo aŭ elektra motoro, la hidraŭlika pumpilo devas esti fidinda kaj kapabla liveri konsekvencan premon por glata funkciado.
Hidraŭlikaj cilindroj, ankaŭ nomataj aktoroj, konvertas la hidraŭlikan fluidan premon en mekanikan forton. Ĉi tiuj cilindroj konsistas el piŝto ene de cilindra ĉambro; Dum hidraŭlika fluido eniras, ĝi movas la piŝton, kiu levas aŭ malaltigas la vostan liftan platformon. La nombro kaj grandeco de cilindroj dependas de la levanta kapablo kaj dezajno de la lifto. En kantileveraj liftoj, cilindroj ofte estas muntitaj sur etenditaj brakoj aŭ ligoj por faciligi la horizontalan etendon kaj vertikalan lifton.
La rezervujo stokas la hidraŭlikan fluidon. Ĝia dezajno certigas sufiĉan fluidan volumon kaj helpas disipi varmon generitan dum operacio. La rezervujo inkluzivas filtradajn sistemojn por teni la fluidon pura, kio estas kerna por malhelpi damaĝon al hidraŭlikaj komponentoj.
Kontrolaj valvoj direktas kaj reguligas la fluon kaj premon de la hidraŭlika fluido ene de la sistemo. Alĝustigante ĉi tiujn valvojn, la telefonisto povas kontroli la rapidecon kaj direkton de la movado de la lifta platformo, certigante precizan kaj sekuran funkciadon.
La kontrolpanelo estas la interfaco de la telefonisto. Ĝi tipe inkluzivas puŝbutonajn kontrolojn aŭ ŝaltilojn por levi, malaltigi, etendi aŭ retiri la platformon. Modernaj kantileveraj vostaj liftoj povas prezenti elektronikajn kontrolajn unuojn (ECUoj), kiuj optimumigas kaj kontrolas liftan rendimenton por plibonigita sekureco kaj efikeco.
Multaj sistemoj venas kun sendrataj foraj kontrolaj opcioj, permesante al telefonistoj flekseblecon kontroli la lifton de malproksime. Ĉi tio plibonigas sekurecon, faciligante monitori kargon kaj la laborkampon dum levado de operacioj.
Elektra kablado konektas la kontrolpanelon, ECU, pumpilojn, valvojn kaj sekurecajn sensilojn. Sensiloj kontrolas kritikajn parametrojn kiel platforma pozicio, superŝarĝaj kondiĉoj kaj krizaj haltaj signaloj. Ĉi tiuj enigoj helpas malhelpi nesekurajn kondiĉojn aŭtomate ĉesigante operaciojn se oni detektas anormalecojn.
La difina trajto de la volvaĵo de la volvaĵo estas ĝia aro de horizontalaj brakoj aŭ traboj etendiĝantaj de la malantaŭa veturilo. Ĉi tiuj brakoj permesas al la platformo moviĝi antaŭen kaj malantaŭen, provizante horizontalan ponton inter la tero kaj ŝarĝa lito. La brakoj estas kreitaj por alta forto kaj laceca rezisto, ofte faritaj el peza ŝtalo aŭ plifortigita aluminio.
La platformo estas la surfaco sur kiu varoj estas metitaj por levado. Ĝi estas desegnita kun kontraŭglitaj materialoj por malebligi ke ŝarĝo glitu dum operacio kaj povas inkluzivi sekurecajn relojn aŭ randojn por sekurigi la ŝarĝon. Platformoj venas en diversaj grandecoj por akomodi malsamajn ŝarĝajn dimensiojn.
Ligoj konektas la brakojn, cilindrojn kaj platformon, translokigante la hidraŭlikan forton al mekanika moviĝo. Bone projektitaj pivotaj punktoj kun ruliloj aŭ bukedoj minimumigas frikcion kaj eluziĝon, certigante glatan movadon kaj longan servan vivon.
Cantilever Tail Lifts estas funkciigitaj ĉu per la potenca ekflugo (PTO) sistemo de la veturilo aŭ sendependa elektra motoro. La PTO utiligas la veturilan motoron por funkciigi la hidraŭlikan pumpilon, igante ĝin oportuna por kontinua funkciado sen kromaj fontoj. Alternative, elektraj motor-movitaj pumpiloj provizas pli kvietan funkciadon kaj povas funkcii sendepende de la veturila motoro.
Plej multaj sistemoj estas ekipitaj per superŝarĝaj sensiloj, kiuj malebligas leviĝi preter la taksita kapablo. Ĉi tio protektas la hidraŭlikan sistemon, platformon kaj veturilan ĉasion kontraŭ damaĝo.
Krizhelpa butono aŭ ŝaltilo tuj ĉesigas ĉiujn liftajn operaciojn por malebligi akcidentojn dum danĝeraj situacioj.
Limigaj ŝaltiloj aŭtomate ĉesigas la movadon de la platformo post kiam ĝi atingas siajn suprajn aŭ malsuperajn limojn, malebligante mekanikan damaĝon de Overtravel.
La platforma surfaco estas desegnita por esti ne-glitita por eviti ŝovadon de ŝarĝo dum levado. Sekurecaj reloj aŭ baroj ĉirkaŭ la platformaj randoj provizas ekstran sekurecon por ŝarĝo kaj dungitaro.
Kantileveraj vostaj liftoj estas ĉefe faritaj el du specoj de materialoj:
- Ŝtalo: Proponas superan forton kaj fortikecon, taŭgan por pezaj aplikoj kaj altaj ŝarĝaj kapabloj.
- Aluminio: Provizas pli malpezan alternativon kun sufiĉa forto por mezaj ŝarĝoj, helpante efikecon de brulaĵo pro reduktita veturila pezo.
La elekto dependas de aplikaj postuloj kaj operaciaj kondiĉoj.
- Horizontala etenda kapablo: La armiloj de la volvaĵoj permesas al la platformo pontigi breĉojn kaj obstaklojn, faciligante ŝarĝon/malŝarĝon en malfacilaj medioj.
- Spaca efikeco: Kiam vi ne uzas, la platformo faldas vertikale kontraŭ la malantaŭa, konservante ŝarĝan spacon.
- Operacia Sekureco: Multoblaj enkonstruitaj sekurecaj aparatoj reduktas riskojn dum operacio.
- Versatileco: Taŭga por diversaj industrioj inkluzive de loĝistiko, podetala komerco, konstruado, kaj liveraj servoj.
- Facileco de kontrolo: Elektraj aŭ foraj kontroloj plibonigas la facilecon kaj precizecon de la telefonisto en uzado de varoj.
Volvaĵaj vostaj liftoj estas vaste uzataj en:
- Liveraj kamionoj: Por efika ŝarĝo/malŝarĝo de parceloj kaj volumenaj varoj.
- Komercaj servaj veturiloj: Subtenado de industri-specifa ekipaĵo.
- Konstruaj veturiloj: Pritraktado de pezaj materialoj sur neegalaj terenoj.
- Reta kaj pogranda distribuo: Faciligi rapidajn varojn translokigi al kaj el kamionoj.
- Industria Loĝistiko: Movado de granda maŝinaro aŭ komponentoj sekure.
Rutina bontenado estas kritika por certigi longecon kaj sekuran funkciadon:
- Regula inspektado de hidraŭlikaj fluidaj niveloj kaj kondiĉo.
- Kontrolado de fokoj kaj hosoj por filtraĵoj.
- Testado de kontrolaj sistemoj kaj krizaj haltoj.
- Lubrikantaj pivotaj punktoj kaj ligoj.
- Certigante neniun strukturan damaĝon aŭ troan eluziĝon sur armiloj.
Funkciigistoj devas esti trejnitaj pri sekura uzado kaj ŝarĝaj limoj por malebligi akcidentojn.
1. Kio estas la maksimuma ŝarĝa kapablo de volvaĵa vosto?
Ŝarĝaj kapabloj varias laŭ modelo sed tipe varias de 500 kg ĝis 2.500 kg aŭ pli depende de la dezajno kaj veturila tipo.
2. Kiel la hidraŭlika premo estas kontrolita en volvaĵa vosto?
Hidraŭlika premo estas reguligita per kontrolaj valvoj administritaj per la kontrolpanelo aŭ elektronika kontrolunuo por certigi glatan kaj sekuran liftan operacion.
3.
Dum multaj kamionoj povas esti ekipitaj, kongruo dependas de veturila struktura dezajno, potenca elprenebla havebleco kaj peza kapablo.
4. Kiaj sekurecaj trajtoj estas integraj al kantileveraj vostaj liftoj?
Sekurecaj ecoj inkluzivas superŝarĝan protekton, krizajn haltajn butonojn, limajn ŝaltilojn, kontraŭ-glitajn platformojn kaj sekurecajn relojn.
5. Kiom ofte devas volvi vosto -levilon?
Prizorga ofteco dependas de uzado sed ĝenerale inkluzivas ĉiutagajn operaciajn ĉekojn kaj ampleksajn inspektojn ĉiun 3 ĝis 6 monatojn.
[1] https://www.tuskerchv.com/blog/components-of-hydraulic-tail-lift/
[2] https://patents.google.com/patent/cn103663142b/en
[3] https://transtech.co.za/what-are-the-main-components-of-a-tail-lift-truck/
[4] https://patents.google.com/patent/cn103228854b/zh
[5] https://www.beauway.com/product/panel-van-tail-lift/
[6] https://glosbe.com/en/zh/cantilever
[7] https://www.cadrotaillift.com/what-is-a-cantilever-tail-lift.html
[8] https://patents.google.com/patent/cn104828711a/zh
[9] https://topologroup.com/truck-tail-lifts/Cantilever-tail-lifts/
[10] https://patents.google.com/patent/cn101717050a/zh
Varmaj etikedoj: Ĉinio, Tutmonda, OEM, Privata Etikedo, Fabrikistoj, Fabriko, Provizantoj, Fabrikada Kompanio