Cara menggunakan angkat ekor dengan aman

Menu konten

● Pemeriksaan pra-operasi

● Penilaian Lingkungan

● Manajemen beban

● Prosedur operasional

● Peralatan Pelindung Pribadi (APD)

● Pelatihan dan sertifikasi

● Protokol pemeliharaan

● Pertanyaan yang sering diajukan

● Kutipan:

Lift ekor sangat penting untuk penanganan kargo yang efisien tetapi membutuhkan kepatuhan yang ketat terhadap protokol keamanan untuk mencegah kecelakaan. Panduan ini menguraikan prosedur kritis dan praktik terbaik untuk operasi yang aman.

---

Pemeriksaan pra-operasi

Inspeksi Visual

Periksa pengangkatan ekor untuk kerusakan yang terlihat, komponen longgar, atau kebocoran hidrolik. Pastikan penanda pengaman dan label peringatan masih utuh. Periksa puing-puing di platform dan pastikan permukaan anti-selip bersih.

Pengujian fungsional

Uji semua kontrol, termasuk tombol berhenti darurat dan interlock keselamatan. Konfirmasi sistem hidrolik beroperasi dengan lancar tanpa suara yang tidak biasa. Pastikan penstabil (jika dilengkapi) menggunakan dengan benar.

Ulasan Dokumentasi

Verifikasi catatan pemeliharaan dan sertifikasi inspeksi. Jangan pernah mengoperasikan peralatan dengan inspeksi yang sudah lewat atau masalah perbaikan yang belum terselesaikan.

---

Penilaian Lingkungan

Permukaan parkir

Parkir di tanah yang rata dengan rem parkir. Hindari lereng yang melebihi 5 ° kecuali stabilisator digunakan. Menilai kondisi tanah untuk kerikil longgar stabilitas, es, atau permukaan yang tidak rata.

Pertimbangan cuaca

Tunda operasi selama hujan lebat, angin kencang (> 25 mph), atau kondisi es. Gunakan terpal untuk melindungi platform dari kelembaban jika hujan ringan terjadi.

Zona izin

Pertahankan zona pengecualian 2 meter di sekitar pengangkatan ekor selama operasi. Pastikan tidak ada pejalan kaki, kendaraan, atau obstruksi overhead (misalnya, saluran listrik).

---

Manajemen beban

Batas berat

Tidak pernah melebihi beban kerja yang aman (SWL). Hitung berat total termasuk palet, peralatan penanganan, dan alat operator. Distribusikan beban secara terpusat dalam 10 cm dari titik pivot platform.

Mengamankan kargo

Gunakan tali ratchet atau pelindung tepi untuk beban yang tidak stabil. Posisi gulungan kandang terhadap pemberhentian troli flip-up. Hindari item yang menggantung yang memanjang melampaui tepi platform.

---

Prosedur operasional

Urutan pengangkat

1. Aktifkan rem parkir dan pakai APD (sepatu bot pengaman, sarung tangan, helm).

2. Berdiri jernih sambil menggunakan pengangkatan ekor menggunakan kendali jarak jauh.

3. Pertahankan tiga titik kontak saat naik ke platform.

4. Memuat/membongkar palet menggunakan alat bantu mekanis-tidak pernah seret secara manual barang berat.

Larangan Kritis

- Jangan pernah naik platform kecuali dirancang untuk transportasi personel.

- Hindari gerakan kontrol yang tiba -tiba yang dapat mengacaukan beban.

- Jangan mencoba perbaikan tanpa sertifikasi yang tepat.

---

Peralatan Pelindung Pribadi (APD)

- Sepatu bot pengaman dengan jari kaki baja dan sol yang tahan slip

- Rompi atau jaket visibilitas tinggi

-Sarung tangan yang tahan potong untuk menangani kargo bermata tajam

- Topi keras saat bekerja di bawah bahaya overhead

---

Pelatihan dan sertifikasi

Operator harus menyelesaikan pelatihan pelatihan terakreditasi:

- Protokol shutdown darurat

-Dinamika beban dan prinsip pusat gravitasi

- Pengenalan bahaya (titik naksir, kegagalan hidrolik)

Kursus penyegaran harus terjadi setiap tahun atau setelah modifikasi peralatan.

---

Protokol pemeliharaan

Sehari-hari

- Titik pivot melumasi dan periksa level cairan hidrolik

Bulanan

- Periksa harness kawat dan koneksi listrik

Dua tahunan

- Lakukan uji tekanan pada silinder hidrolik

- Ganti katup dan sensor pengaman usang

---

Pertanyaan yang sering diajukan

1. Bagaimana cara menghitung kapasitas pengangkatan yang diperlukan?

Sertakan berat gabungan kargo, palet, dan peralatan penanganan. Tambahkan margin pengaman 10% ke total.

2. Dapatkah beberapa operator mengontrol pengangkatan ekor secara bersamaan?

Interlock tanpa keselamatan harus mencegah aktivasi kontrol bersamaan untuk menghindari perintah yang bertentangan.

3. Apakah platform pengangkatan ekor basah berbahaya?

Ya. Gunakan pelapis anti-slip dan mengurangi kecepatan operasi sebesar 50% dalam kondisi basah.

4. Apa yang terjadi jika beban bergeser selama pengangkatan?

Hentikan operasi segera. Turunkan platform ke permukaan tanah dan reposisi/selesaikan kembali kargo.

5. Apakah rel samping wajib?

Meskipun tidak dibutuhkan secara universal, rel secara signifikan mengurangi risiko jatuh dan direkomendasikan untuk beban yang melebihi 500 kg.

---

Kutipan:

[1] https://www.youtube.com/watch?v=ifczsugn_aq

[2] https://www.scullyrsv.com.au/tail-lift-safety-for-secure-cargo-handling/

[3.

[4] http://www.safetyfortaillifts.com/faqs.htm

[5] https://ohsa.mt/sites/default/files/2022-08/safe_use_of_tail_lifts.pdf

[6] https://www.tuskerchv.com/blog/tail-lift-safety-rules-checklist/

[7] http://forum.iosh.co.uk/posts/m760464-safe-use-of-tail-lifts

[8] https://ancsafety.com.au/wp-content/uploads/2022/06/whspro017-safe-operation-of-tail-lifts.pdf

[9] https://www.powermatics.com/wp-content/uploads/2022/03/phe-tl-tl-omm-2022-r05.pdf

[10] https://www.reddit.com/r/uktrucking/comments/1bkh4jm/tail_lifts_and_heavy_weights/

[11] https://www.tuskerchv.com/blog/tail-lift-safety-rules-checklist/

[12] https://www.theapn.co.uk/uploaded/1/documents/tail-lift-operation.pdf

[13] https://www.rha.uk.net/news/guidance/helpful-information/tail-lift-and-pallet-truck-guidance

[14] https://www.bbc.co.uk/safety/resources/aztopics/tail-lifts/guidance/

[15] https://www.cadrotaillift.com/what-are-the-best-practices-for-maintaining-tail-lifts.html

[16] https://www.healthandsafetytips.co.uk/forums/viewtopic.php?t=20553

[17] https://www.hsa.ie/eng/publications_and_forms/publications/information_sheets/safe_vehicle_tailboard_goods_lift_operations.pdf

[18] https://www.labour.gov.hk/common/public/pdf/os/c/taillift_gn_en.pdf

[19] https://www.transcare.co.uk/troubleshooting-101-why-is-your-tail-lift-not-working/

[20] https://www.trucknetuk.com/t/tail-lift-training/195253

[21] https://www.ladebordwand-ersatzteile.de/en/tail-lift-blog/tail-lift-no-longer-works-typical-problems-with--ruck-lift/

[22] https://www.humbersidetaillifts.co.uk/images/tail_lift_guide-final_may_2007.pdf

[23] https://www.baer-cargolift.com/en_gb/error

[24] http://forum.iosh.co.uk/posts/t112894-use-of-vehicle-tail-lifts

[25] http://www.tail-lift-services.co.uk/hse/preventing-falls-tail-lift-guide.pdf

[26] https://www.transcare.co.uk/a-complete-guide-to-tail-lift-maintance-and-repairs/

[27] https://www.tuskerchv.com/blog/tail-lift-maintance/

[28] https://www.dholllandia.com/files/training-repair-part2-en.pdf

[29] https://help.transportexchangegroup.com/hc/en-gb/articles/4402193104018-tail-lift-regulations

[30] https://www.youtube.com/watch?v=ic9es4in2nw

[31] https://www.arnoldclarkrental.com/latest-news/how-to-operate-tail-lift

[32] https://cdn-others.timesofmalta.com/102380e47e8a4cc9e5668407cfa528c8f458acd7.pdf

[33] https://wahaulagerepairs.com.au/signs-you-may-require-tail-lift-erpairs-understanding-maintance-safety/

[34] https://www.ladebordwand-ersatzteile.de/en/tail-lift-blog/tail-lift-does-not-close-properly/

[35] http://www.broadlandafts.co.uk/documents/common_questions.html

---

Hot Tags: China, Global, OEM, label pribadi, produsen, pabrik, pemasok, perusahaan manufaktur