Shenzhen Cadro Hidraŭlika Ekipaĵo Co., Ltd
Vidoj: 220 Aŭtoro: Cadrotaillift Eldona Tempo: 2025-06-10 Origino: Retejo
Enhava menuo
● Normaj larĝoj de Dock Levelers
● Faktoroj influantaj Dock Leveler Larĝan Selektadon
>> Kamionoj kaj antaŭfilmaj grandecoj
>> Materia pritraktada ekipaĵo
● Aliaj dimensioj rilataj al Dock Levelers
>> Liplongo
● Specoj de dokaj leviloj kaj larĝaj opcioj
● Planado por instalado de Dock Leveler
>> Kongrua doko -levila larĝo al instalaĵoj
>> Doko -sigeloj kaj rifuĝejoj
● Konsiloj pri Prizorgado kaj Sekureco por Dock Levelers
Dock Levelers estas esencaj ekipaĵoj en ŝarĝo de dokoj, dizajnitaj por pontigi la interspacon inter doko kaj kamiono aŭ antaŭfilmo. Ilia larĝo estas kritika specifo, kiu efikas sur sekureco, efikeco kaj kongruo kun diversaj veturiloj kaj materialaj pritraktaj ekipaĵoj. Ĉi tiu artikolo esploras la normajn larĝojn de Dock Levelers, faktoroj influantaj larĝan selektadon, kaj rilatajn konsiderojn por helpi instalaĵojn, arkitektojn kaj loĝistikajn profesiulojn fari informitajn decidojn.
Dock Levelers tipe venas en tri normaj larĝoj: 6 futoj 0 coloj (6'0 '), 6 futoj 6 coloj (6'6 '), kaj 7 futoj 0 coloj (7'0 '). Inter ĉi tiuj, la 6'0 ' larĝo estas la plej ofta kaj vaste uzata en multaj instalaĵoj. Tamen, kun la kreskanta grandeco de kamionoj kaj antaŭfilmoj, pli larĝaj dokaj leviloj kiel 6'6 'kaj 7'0 ' akiras popularecon por akomodi pli grandajn ŝarĝojn kaj provizi pli bonan manovreblecon [1] [2].
La 6'0 'kaj 6'6 ' larĝaj dokaj leviloj ĝenerale venas kun rekta lipa dezajno, kiu etendas rekte de la ferdeko ĝis la kamiona lito. La 7'0 'larĝaj dokaj leviloj ofte prezentas tonditan lipon, kiu mallarĝigas al 6'6 ' larĝa. Ĉi tiu tondado helpas konformiĝi al la kamiona lito dum permesado de pli larĝa platformo por ŝarĝo kaj malŝarĝo. La 6'6 'larĝo konservas plenan lipan larĝon, maksimumigante manovran spacon kaj forigante faligajn areojn kaŭzitajn de lip-tondado [1].
La primara faktoro en elektado de Doko -Leveler -Larĝo estas la grandeco de la kamionoj kaj antaŭfilmoj, kiuj estos servataj. Plej multaj antaŭfilmoj havas entute larĝon de 8 futoj 6 colojn, kun interna larĝo de ĉirkaŭ 8 futoj. 6'0 'Larĝa Doko-Leveler estas adekvata por plej multaj operacioj, permesante sekuran forkliftan trafikon je moderaj rapidecoj. Tamen, se paletoj estas ŝarĝitaj flank-al-flanke aŭ se pli larĝaj kamionoj estas oftaj, pli larĝa doko estas konsilinda faciligi pli facilan kaj safer-ŝarĝon kaj malŝarĝon [2].
La larĝo de la doko -niveilo devas akcepti la materialajn pritraktajn ekipaĵojn, kiel forkliftoj aŭ paletaj ŝaktoj, uzataj en la instalaĵo. Pli larĝaj dokaj leviloj provizas pli bonan aliron sub la doko kaj reduktas enmiksiĝon de doko -fosaĵoj, kio povas malhelpi forklifti manovradon. Ĉi tio gravas precipe por instalaĵoj, kiuj postulas flank-al-flankan paletan ŝarĝon aŭ malŝarĝon, ĉar pli larĝaj platformoj permesas al forkliftoj eniri kaj eliri la antaŭfilmon rekte en kaj eksteren, reduktante temp-konsumantajn manovrojn [2].
Pli larĝaj doko-leviloj helpas protekti kontraŭ la 'rando-zono ' danĝero, kie forkliftoj povas fariĝi nepruvitaj se ili moviĝas tro proksime al la rando de mallarĝa doko. Ĉi tiu nepruvita zono povas konduki al danĝeraj akcidentoj, inkluzive de faloj aŭ ekipaĵa damaĝo. Elektante pli larĝan dokan levilon, instalaĵoj povas minimumigi ĉi tiun riskon kaj plibonigi totalan sekurecon de doko [2].
Doko -leviloj ankaŭ haveblas en diversaj longoj, tipe 5 futojn, 6 futojn, 8 futojn kaj 10 futojn. La longo efikas sur la rampa grado kaj la facileco kun kiu forkliftoj povas transiri inter la doko kaj kamiona lito. Pli longaj dokaj leviloj reduktas la deklivon, malpliigante eluziĝon sur ekipaĵo kaj etendante la vivdaŭron de la doko. La elekto de longo dependas de la alteco -diferenco inter la doko kaj kamiona lito kaj de la gradaj kapabloj de la materiala uzado de ekipaĵo [1] [2].
La lipo estas la parto de la doko -niveilo, kiu ripozas sur la kamiona lito. Normaj lipaj longoj varias de 16 ĝis 24 coloj. La liplongo devas esti sufiĉa por konservi 4 ĝis 6 colojn da kontakto kun la kamiona lito por certigi stabilecon dum ŝarĝo kaj malŝarĝo. Pli longaj lipoj ofte estas necesaj por fridigitaj antaŭfilmoj aŭ kamionoj kun enĉenigitaj litoj [2].
Mekanikaj doko -leviloj estas permane operaciitaj kaj venas en diversaj grandecoj, inkluzive de larĝoj de 6'0 'ĝis 7'0 ' kaj longoj de 6'0 'ĝis 10'0 '. Ĉi tiuj modeloj provizas fortikecon kaj efikecon kun funkcioj kiel aŭtomata lipa etendaĵo kaj senlima flosilo, kio reduktas la forton bezonatan por poziciigi la levilon kaj minimumigi eluziĝon de komponentoj. Mekanikaj dokaj leviloj taŭgas por instalaĵoj kun moderaj ŝarĝaj postuloj kaj buĝetoj [4] [5].
Hidraŭlikaj Dock Levelers ofertas pli mildan funkciadon kaj povas esti agordita laŭ larĝo kaj longo por konveni specifajn ŝarĝajn dokajn bezonojn. Ili estas idealaj por alt-volumaj operacioj postulantaj oftajn kaj rapidajn ŝarĝajn kaj malŝarĝajn ciklojn. Larĝaj opcioj konformas al normaj grandecoj sed foje povas esti adaptitaj por unikaj aplikoj.
Kiam planado de dokumento -instalado de dokoj, estas grave konsideri la specojn de veturiloj servataj, la materialo pri uzado de materialoj uzataj kaj la ŝarĝo/malŝarĝo. Elekti la ĝustan larĝon certigas operacian efikecon kaj sekurecon. Pli larĝaj doko-leviloj faciligas flank-al-flankan paletan ŝarĝon kaj reduktas forkliftajn manovrajn defiojn, dum pli mallarĝaj leviloj povas sufiĉi por pli malgrandaj aŭ malpli oftaj ŝarĝoj [1] [2].
Doko -sigeloj kaj rifuĝejoj kompletigas Dock Levelers provizante veterprotekton kaj sigelante la interspacon inter la doko kaj kamiono. La elekto de doko -ĉirkaŭaĵo devas kongrui kun la dimensioj de la doko por certigi taŭgan taŭgan kaj efikan sigeladon [1].
Kamionaj restriktoj sekurigas la veturilon dum ŝarĝo kaj malŝarĝo por malebligi movadon. Ĝusta elekto de kamionaj restriktoj lige kun larĝa niveler -larĝo plibonigas sekurecon kaj operacian efikecon [1].
- Regula inspektado de la doko -levila surfaco kaj lipo por eluziĝo kaj damaĝo.
- Certigi, ke la larĝa larĝa larĝo kongruas kun la operaciaj postuloj por malebligi akcidentojn.
- Trejnantaj forkliftaj telefonistoj pri sekuraj ŝarĝaj praktikoj, precipe proksime al doko -randoj.
- Uzante dokajn levilojn kun ne-glitaj surfacoj por redukti glitajn danĝerojn.
- Konservi la dokan areon klara de forĵetaĵoj kaj obstrukcoj por konservi glatajn operaciojn.
1. Kio estas la plej ofta larĝo por Dock Levelers?
La plej ofta doko -levila larĝo estas 6 futoj 0 coloj (6'0 '), taŭga por plej multaj normaj antaŭfilmoj kaj ŝarĝaj operacioj.
2. Kial instalaĵo elektus 7-futan larĝan dokan nivelon?
7-futa larĝa doka niveler estas elektita por akomodi pli larĝajn kamionojn kaj flank-al-flankan paletan ŝarĝon, provizante pli grandan manovreblecon kaj sekurecon.
3. Kiel la larĝa larĝa larĝo influas forkliftan sekurecon?
Pli larĝaj dokaj leviloj reduktas la riskon de forkliftoj enirantaj nepruvitajn randajn zonojn, minimumigante la eblecon de akcidentoj kaj ekipaĵa damaĝo.
4.
Dum normaj larĝoj estas 6'0 ', 6'6 ', kaj 7'0 ', iuj fabrikantoj povas oferti kutimajn grandecojn por kongrui al unikaj dokoj aŭ veturilaj postuloj.
5. Kiuj aliaj dimensioj gravas krom larĝo?
Longeco kaj liplongo ankaŭ estas kritikaj; Longeco influas rampan deklivon kaj ekipaĵon, dum liplongo certigas taŭgan kontakton kun la kamiona lito por stabileco.
[1] https://chalfantusa.com/selecting-dock-leveler-size/
[2] https://www.bluegiant.com/architects/planning-and-design/leveler-width-and-length.aspx
[3] https://www.bluegiantsolutions.com/files/architect-resources/selecting-dock-chart.aspx
[4] https://kelleydocksolutions.com/interior-equipment/dock-levelers/mechanical-dock-levelers/cm-series-mechanical-dock-leveler/
[5] https://www.beacontechnology.com/dock-leveler/manual-dock-levelers/mechanical-dock-leveler/
[6] https://github.com/zhanglonglee/lee_english_web/blob/main/english_study_web.sql
[7] https://sercodockproducts.com/assets/serco_hyd_mech_lvlrs_pit_details.pdf
[8] https://www.cnblogs.com/apachecn/p/18522858
Varmaj etikedoj: Ĉinio, Tutmonda, OEM, Privata Etikedo, Fabrikistoj, Fabriko, Provizantoj, Fabrikada Kompanio